本日開催中
4/2(wed)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

一般今節

西部ボートレース記者クラブ杯

2025/03/31~2025/04/03
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
03/31
初日
1R
サンライズV戦
5 .24 回り過ぎだが当てた時の反応はいい
5R
サンライズZ戦
3 .11
04/01
2日目
2R
サンライズW戦
2 .17 出足、行き足はいいけど乗りづらい
- - - -
-
04/02
3日目
7R
一般
1 .21 足は悪くないけど乗り心地が不安定
11R
準優勝戦
6 .21
04/03
最終日
5R
サンライズZ戦
- - -
-
11R
選抜戦
- - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.77 (右横風)
-0.5 2m 2cm
6.77 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.71 (右横風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.76 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.81 (左横風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
- -
- - -
短評 終盤は反応が鈍化して中堅以下になっていた
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般前節

日本トーター杯争奪戦

2025/03/22~2025/03/27
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
03/22
初日
- - - - 班は同じぐらい。乗り心地を求める
-
9R
予選特賞
1 .23
03/23
2日目
5R
サンライズZ戦
5 .11 ペラ調整したが大したことはない
10R
予選特賞
3 .17
03/24
3日目
- - - - 行き足から伸びは良くなっていた
-
11R
予選特選
3 .19
03/25
4日目
1R
サンライズV戦
4 .30 スタート失敗。展示は悪くなかった
7R
予選
2 .05
差 し
03/26
5日目
5R
サンライズZ戦
6 .16 上とは差があるけど普通はあります
- - - -
-
03/27
最終日
4R
サンライズY戦
5 .23 行き足から伸びがもう少し欲しい
8R
一般
1 .14
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
-.-- 南西(追い風)
-0.5 6m 6cm
6.93 南西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.93 西(追い風)
0.0 5m 5cm
- -
- - -
6.93 西(追い風)
-0.5 5m 5cm
6.87 南西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.96 南西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.85 北西(追い風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.86 (右横風)
-0.5 3m 3cm
6.85 (右横風)
-0.5 3m 3cm
短評 ワースト級から最終日は中堅域まで急上昇した感
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

マンスリーBOATRACE杯

2025/03/14~2025/03/18
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
03/14
初日
2R
サンライズW戦
1 .18 下がりはしないし悪くはなかった
8R
予選
3 .23
03/15
2日目
- - - - 足自体は悪くないけど乗りにいくい
-
7R
予選
2 .13
03/16
3日目
3R
サンライズX戦
4 .13 足は落ちずに乗り心地が上向いた
8R
予選
5 .08
03/17
4日目
6R
一般
4 .24 足落ちしている。上がってこない
- - - -
-
03/18
最終日
1R
サンライズV戦
3 .10 真逆の調整したので最終日どうか
6R
一般
4 .15
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.76 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.70 (向い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.73 北東(向い風)
-0.5 2m 2cm
6.74 (左横風)
-0.5 3m 3cm
6.83 (左横風)
-0.5 2m 2cm
6.94 西(追い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.74 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.79 南西(追い風)
-0.5 2m 2cm
短評 準優はコース遠かったがベースアップには成功
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

BTS勝山開設31周年記念

2025/03/03~2025/03/08
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
03/03
初日
2R
サンライズW戦
6 .17 伸び型で比較でも少し良さそうです
- - - -
-
03/04
2日目
2R
サンライズW戦
5 .16 合っていなくてイマイチでしたね
まくり差し
8R
予選
1 .27
03/05
3日目
5R
サンライズZ戦
2 .36 いまいちです。全く合っていない
- - - -
-
03/06
4日目
7R
予選
3 .15 ダメ。レース後にシャフト換えた
11R
予選特選
4 .13
03/07
5日目
2R
サンライズW戦
2 .17 良くない。また調整をやり直します
10R
準優勝戦
6 .06
03/08
最終日
7R
一般
4 .13 ペラ調整して戦えるようになった
11R
選抜戦
3 .18
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.81 (左横風)
0.0 5m 5cm
- -
- - -
6.71 (向い風)
-0.5 7m 7cm
6.74 (向い風)
0.0 5m 5cm
6.78 リング×2 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.73 シャフト (左横風)
-0.5 4m 4cm
6.76 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
6.66 電気 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.67 (左横風)
-0.5 3m 3cm
6.72 北東(向い風)
-0.5 2m 2cm
6.81 (左横風)
-0.5 2m 2cm
短評 伸びに関しては上位に匹敵も生かせずじまい
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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