本日開催中
12/4(wed)
開門時間8:00

モーター台帳
詳細

一般今節

BTS金峰開設20周年記念

モーター使用情報無し
一般前節

ルーキーシリーズ第20戦スカパー!・JLCカップ

2024/11/23~2024/11/28
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
11/23
初日
2R
サンライズW戦
2 .14 周りと比べて分が悪い感じがした
7R
予選
4 .14
11/24
2日目
1R
サンライズV戦
3 .15 乗りづらいし伸びも良くないです
- - - -
-
11/25
3日目
1R
サンライズV戦
5 .31 伸びは普通ぐらい。ターンもう少し
6R
予選
4 .10
11/26
4日目
- - - - 回り足は普通。伸びは普通あるなし
-
8R
予選
3 .16
11/27
5日目
4R
サンライズY戦
5 .24 出口で進んでいないし弱い感じです
8R
一般戦
1 .11
11/28
最終日
4R
サンライズY戦
6 .25 良くない。全体的に普通もないです
- - - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.80 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.80 (左横風)
-0.5 1m 1cm
6.85 リング×2 (右横風)
-0.5 1m 1cm
- -
- - -
6.78 (右横風)
-0.5 2m 2cm
6.74 (向い風)
-0.5 5m 5cm
- -
- - -
6.87 西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.84 南西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.90 南西(追い風)
-0.5 5m 5cm
6.99 西(追い風)
-0.5 7m 7cm
- -
- - -
短評 4日目負傷のため帰郷。中堅までは引き上げた
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

BTS宮崎開設10周年記念

2024/11/16~2024/11/20
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
11/16
初日
- - - - 良くない。めちゃくちゃ下がった
-
7R
予選
4 .20
11/17
2日目
1R
サンライズV戦
2 .15 全体的に厳しい。本体整備します
10R
予選特賞
3 .15
11/18
3日目
1R
サンライズV戦
3 .22 整備して全体的に良くなってきた
5R
サンライズZ戦
5 .20
11/19
4日目
- - - - 整備してから競れるようになった
-
7R
一般戦
5 .17
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.86 南東(向い風)
-0.5 1m 1cm
6.89 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.85 キャブ (左横風)
-0.5 4m 4cm
6.79 (左横風)
-0.5 5m 5cm
6.79 (左横風)
-0.5 5m 5cm
- -
- - -
6.74 (向い風)
-0.5 5m 5cm
短評 課題のレース足が最終日は良化した感で逃走
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

KBCラジオ杯

2024/11/05~2024/11/10
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
11/05
初日
4R
サンライズY戦
2 .18 つかみ過ぎてターンで進んでいない
8R
予選
4 .18
11/06
2日目
1R
サンライズV戦
5 .11 もっと安心して乗れるようにしたい
- - - -
-
11/07
3日目
1R
サンライズV戦
3 .20 ターン寄りで直線は普通ぐらいです
10R
予選特賞
2 .19
11/08
4日目
6R
予選
5 .21 リング交換して進みが良くなった
- - - -
-
11/09
5日目
1R
サンライズV戦
3 .15 4日目は全然。レース後に整備した
7R
一般戦
6 .21
11/10
最終日
6R
一般戦
1 .14 リング交換したが、しっくりこない
逃 げ
- - - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.83 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.84 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.84 北西(追い風)
-0.5 5m 5cm
- -
- - -
6.77 リング×1 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.73 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.72 (向い風)
-0.5 6m 6cm
- -
- - -
6.77 リング×1 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.76 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.80 (向い風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
短評 「乗りやすい」も2連圏突入には至らず
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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