本日非開催
4/18(fri)
開門時間— —

モーター台帳
詳細

一般前節

日本財団会長杯争奪戦

2025/04/08~2025/04/13
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
04/08
初日
4R
サンライズY戦
5 .23 足は気にならないがターンは甘い
- - - -
-
04/09
2日目
3R
サンライズX戦
2 .19 感触はいい。新ペラ調整を続ける
差 し
7R
予選
1 .12
逃 げ
04/10
3日目
- - - - レスポンスが良くて全体的にいい
-
8R
予選
5 .17
04/11
4日目
1R
サンライズV戦
6 .15 悪い足ではないので微調整します
10R
予選特賞
4 .11
04/12
5日目
3R
サンライズX戦
2 .08 足はいいけどターンの感じが違う
7R
一般
5 .19
04/13
最終日
5R
サンライズZ戦
4 .16 足はいい。もう少しバランスを取る
- - - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.77 ペラ 南西(追い風)
-0.5 5m 5cm
- -
- - -
6.74 南東(向い風)
-0.5 1m 1cm
6.73 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
6.80 南西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.81 西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.79 北西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.77 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.73 南東(向い風)
-0.5 2m 2cm
6.94 西(追い風)
0.0 7m 7cm
- -
- - -
短評 バランス系に仕上げて準V。中上を楽にクリア
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

西部ボートレース記者クラブ杯

2025/03/31~2025/04/03
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
03/31
初日
5R
サンライズZ戦
1 .13 特訓は似た感じ。回り過ぎでした
逃 げ
12R
ドリームレース
4 .15
04/01
2日目
6R
予選
5 .21 行き足がいいし足は悪くないです
11R
予選特選
2 .25
04/02
3日目
5R
サンライズZ戦
3 .10 バランスが取れていて中の上ある
10R
準優勝戦
1 .12
逃 げ
04/03
最終日
- - - - バランスが取れていて中の上ある
-
12R
優勝戦
2 .28
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.72 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.75 (左横風)
-0.5 4m 4cm
6.70 (向い風)
-0.5 3m 3cm
6.71 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.77 (左横風)
-0.5 1m 1cm
6.80 (左横風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.74 (左横風)
-0.5 2m 2cm
短評 機歴の中堅上位には至らずピリッとしなかった
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

日本トーター杯争奪戦

2025/03/22~2025/03/27
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
03/22
初日
1R
サンライズV戦
4 .17 良くも悪くもないが、このまま行く
5R
サンライズZ戦
2 .27
03/23
2日目
- - - - 前半は下がっていた。後半はマシ
-
8R
予選
1 .11
逃 げ
03/24
3日目
1R
サンライズV戦
6 .32 少し伸びたし回ってからも良かった
10R
予選特賞
3 .18
03/25
4日目
- - - - 乗り心地とつながりを良くしたい
-
7R
予選
5 .14
03/26
5日目
4R
サンライズY戦
5 .19 ペラが開いてターンで流れていた
9R
一般
2 .19
03/27
最終日
- - - - マシにはなったが良くはないです
-
8R
一般
3 .16
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.83 (右横風)
-0.5 2m 2cm
6.85 南西(追い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
7.00 西(追い風)
-0.5 5m 5cm
6.85 南西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.88 南西(追い風)
-0.5 4m 4cm
- -
- - -
6.90 南西(追い風)
-0.5 4m 4cm
6.89 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.84 北西(追い風)
-0.5 2m 2cm
- -
- - -
6.86 (右横風)
-0.5 3m 3cm
短評 「足は悪くない。ピット離れが気になる」とした
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
モーター台帳(重要項目)へ戻る