本日非開催
11/1(fri)
開門時間— —

モーター台帳
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一般前節

BTSオラレ日南開設13周年記念

2024/10/25~2024/10/30
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/25
初日
4R
サンライズY戦
5 .17 下がっていた。回り足は悪くない
8R
予選
3 .25
10/26
2日目
4R
サンライズY戦
2 .08 伸び、出足のバランスを整えたい
- - - -
-
10/27
3日目
3R
サンライズX戦
4 .11 全然ダメ。回転の上がりが良くない
7R
予選
5 .09
10/28
4日目
4R
サンライズY戦
2 .24 トータルで見ても普通あるかどうか
- - - -
-
10/29
5日目
6R
一般戦
4 .15 良くなっている感じはなくて普通
- - - -
-
10/30
最終日
1R
サンライズV戦
6 .25 全体的な感触は5日目が一番いい
9R
アシ夢特選
2 .15
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.73 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.75 (向い風)
0.0 4m 4cm
6.82 (右横風)
0.0 1m 1cm
- -
- - -
6.84 (左横風)
0.0 1m 1cm
6.87 北西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.80 ギヤ (向い風)
0.0 2m 2cm
- -
- - -
6.76 (向い風)
0.0 3m 3cm
- -
- - -
6.80 (右横風)
0.0 1m 1cm
6.72 (左横風)
0.0 3m 3cm
短評 「足は戦える感じもリズムが良くない」とした
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

DMMボートちゃんねる杯

2024/10/19~2024/10/22
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/19
初日
7R
予選
1 .10 エンジン自体は力強い感じがある
11R
予選特選
3 .14
10/20
2日目
5R
サンライズZ戦
5 .04 乗り心地を含めバランス取れている
- - - -
-
10/21
3日目
3R
サンライズX戦
2 .06 どちらかというと足は伸び寄りです
7R
一般戦
4 .24
10/22
最終日
1R
サンライズV戦
3 .19 戦える足だけど自分のリズムが悪い
5R
サンライズZ戦
6 .11
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.89 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.85 南西(追い風)
0.0 2m 2cm
6.65 (向い風)
-0.5 6m 6cm
- -
- - -
6.73 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.77 (向い風)
-0.5 6m 6cm
6.80 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.75 (向い風)
-0.5 5m 5cm
短評 好伸びだったがF持ちの身もあって生かし切れず
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

ニッカン・コム杯

モーター使用情報無し
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