10/30（wed）
開門時間8:00
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 10/25 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .17 | ３ | 下がっていた。回り足は悪くない |
| 8R 予選 |
3 | .25 | ４ | ||
| 10/26 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .08 | ３ | 伸び、出足のバランスを整えたい |
| - | - | - | - | ||
| - | |||||
| 10/27 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .11 | ４ | 全然ダメ。回転の上がりが良くない |
| 7R 予選 |
5 | .09 | 不 | ||
| 10/28 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .24 | ４ | トータルで見ても普通あるかどうか |
| - | - | - | - | ||
| - | |||||
| 10/29 ５日目 |
6R 一般戦 |
4 | .15 | ６ | 良くなっている感じはなくて普通 |
| - | - | - | - | ||
| - | |||||
| 10/30 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .25 | ３ | 全体的な感触は５日目が一番いい |
| 9R アシ夢特選 |
2 | .15 | ６ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.73 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| 6.75 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| 6.82 | 南（右横風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.84 | 北（左横風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| 6.87 | 北西（追い風） | ||
| 0.0 | 2m | 2cm | |
| 6.80 | ギヤ | 東（向い風） | |
| 0.0 | 2m | 2cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.76 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 3m | 3cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.80 | 南（右横風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| 6.72 | 北（左横風） | ||
| 0.0 | 3m | 3cm | |
| 短評 | 「足は戦える感じもリズムが良くない」とした |
|---|
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 10/19 初日 |
7R 予選 |
1 | .10 | ２ | エンジン自体は力強い感じがある |
| 11R 予選特選 |
3 | .14 | ６ | ||
| 10/20 ２日目 |
5R サンライズＺ戦 |
5 | .04 | ４ | 乗り心地を含めバランス取れている |
| - | - | - | - | ||
| - | |||||
| 10/21 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .06 | ２ | どちらかというと足は伸び寄りです |
| 7R 一般戦 |
4 | .24 | ６ | ||
| 10/22 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .19 | ３ | 戦える足だけど自分のリズムが悪い |
| 5R サンライズＺ戦 |
6 | .11 | ６ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.89 | 南（右横風） | ||
| -0.5 | 1m | 1cm | |
| 6.85 | 南西（追い風） | ||
| 0.0 | 2m | 2cm | |
| 6.65 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 6m | 6cm | |
| - | - | ||
| - | - | - | |
| 6.73 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 5m | 5cm | |
| 6.77 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 6m | 6cm | |
| 6.80 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 5m | 5cm | |
| 6.75 | 東（向い風） | ||
| -0.5 | 5m | 5cm | |
| 短評 | 好伸びだったがＦ持ちの身もあって生かし切れず |
|---|
ニッカン・コム杯
モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | |||||
| 09/27 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .12 | ３ | ペラ叩き変えた。足に余裕があった |
| 11R 予選特選 |
2 | .27 | ３ | ||
| 09/28 ２日目 |
9R 予選特賞 |
1 | .10 | １ | 伸びに振っている分、乗りづらい |
| 逃 げ | |||||
| 12R 予選特選 |
5 | .20 | ５ | ||
| 09/29 ３日目 |
6R 一般戦 |
5 | .17 | ５ | 伸び寄りで足合わせから余裕がある |
| 10R 準優勝戦 |
4 | .14 | ６ | ||
| 09/30 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .26 | １ | 乗りづらいけど伸びは上位グループ |
| 抜 き | |||||
| 10R 選抜戦 |
5 | .16 | ６ | ||
| 展示タイム | 部品交換 | 風向 | |
|---|---|---|---|
| チルト | 風速 | 波高 | |
| 6.73 | 北（左横風） | ||
| 0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.73 | 北（左横風） | ||
| 0.0 | 3m | 3cm | |
| 6.74 | リング×2 | 北東（向い風） | |
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.79 | 北東（向い風） | ||
| -0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.65 | 北東（向い風） | ||
| 0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.74 | 北東（向い風） | ||
| 0.5 | 3m | 3cm | |
| 6.73 | 北東（向い風） | ||
| 0.0 | 1m | 1cm | |
| 6.74 | 東（向い風） | ||
| 0.0 | 4m | 4cm | |
| 短評 | 「エンジンはパワーある」も合わせ切れず |
|---|