本日非開催
11/1(fri)
開門時間— —

モーター台帳
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一般前節

BTSオラレ日南開設13周年記念

2024/10/25~2024/10/30
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/25
初日
6R
予選
6 .21 グリップが利いて回り足系はいい
10R
予選特賞
4 .17
10/26
2日目
9R
予選特賞
1 .01 乗り心地を含めてターン回りがいい
逃 げ
12R
予選特選
3 .21
10/27
3日目
- - - - 乗り心地を含めて全体的にいい足
-
10R
予選特賞
6 .12
10/28
4日目
1R
サンライズV戦
1 .08 乗り心地や向き、グリップと抜群
逃 げ
11R
予選特選
3 .20
10/29
5日目
4R
サンライズY戦
3 .13 乗り心地や舟の向き、掛かりがいい
10R
準優勝戦
4 .11
10/30
最終日
3R
サンライズX戦
5 .14 変わらずターン回りを中心にいい
10R
選抜戦
1 .14
抜 き
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.68 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.73 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.75 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.80 北東(向い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.87 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.77 (向い風)
-0.5 1m 1cm
6.80 (左横風)
-0.5 3m 3cm
6.75 (向い風)
-0.5 3m 3cm
6.75 (向い風)
-0.5 3m 3cm
6.77 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.70 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
短評 足は中堅止まりもラスト選抜戦は捲り差し
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

DMMボートちゃんねる杯

2024/10/19~2024/10/22
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
10/19
初日
- - - - あまり分からない。回す方向でいく
-
8R
予選
6 .11
10/20
2日目
1R
サンライズV戦
1 .21 展開を突ける足になるように調整
逃 げ
12R
予選特選
2 .10
10/21
3日目
4R
サンライズY戦
3 .07 2走マイ過ぎ。気温で調整をする
10R
準優勝戦
5 .16
10/22
最終日
2R
サンライズW戦
1 .15 足は良くもないけど悪くもない
逃 げ
10R
選抜戦
3 .24
まくり差し
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.89 リング×1 南西(追い風)
-0.5 2m 2cm
6.70 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.74 北東(向い風)
-0.5 5m 5cm
6.73 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.73 (向い風)
-0.5 7m 7cm
6.74 (向い風)
-0.5 5m 5cm
6.81 (向い風)
-0.5 3m 3cm
短評 「全くダメ」でレース足が皆目だった
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

ニッカン・コム杯

モーター使用情報無し
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