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10/6(sun)
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一般前節

PayPay銀行賞

2024/09/27~2024/09/30
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/27
初日
3R
サンライズX戦
5 .17 足自体は普通。ペラから確認する
9R
予選特賞
6 .13
09/28
2日目
2R
サンライズW戦
1 .17 展示からグリップ、押し感がない
8R
予選
3 .06
09/29
3日目
6R
一般戦
4 .11 全く出ていない。ボートが悪いかも
- - - -
-
09/30
最終日
6R
一般戦
4 .18 乗り心地を含めて全然良くならない
- - - -
-
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.83 (左横風)
-0.5 3m 3cm
6.85 (左横風)
-0.5 3m 3cm
6.79 北東(向い風)
-0.5 3m 3cm
6.82 北東(向い風)
-0.5 3m 3cm
6.80 北東(向い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.82 (向い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
短評 合った状態なら回ってからの押しが力強かった
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前

ヴィーナスシリーズ第13戦 スポニチ杯

2024/09/18~2024/09/23
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/18
初日
- - - - 伸びも回り足も変な感じはなかった
-
9R
予選特賞
3 .06
まくり差し
09/19
2日目
1R
サンライズV戦
1 .08 全体にいい。回った後の出足がいい
逃 げ
8R
予選
2 .22
09/20
3日目
6R
予選
6 .25 回り足と回ってからがすごくいい
10R
予選特賞
4 .25
09/21
4日目
5R
サンライズZ戦
1 .23 足は悪くないがターン出口で重い
9R
予選特賞
5 .08
09/22
5日目
3R
サンライズX戦
5 .23 悪くしている。ペラやり直します
9R
一般戦
4 .14
09/23
最終日
3R
サンライズX戦
1 .06 S行けたし道中の感じも良かった
逃 げ
9R
アシ夢特選
5 .19
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
- -
- - -
6.83 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.79 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.79 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.79 (向い風)
-0.5 3m 3cm
6.89 南西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.89 南西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.89 (右横風)
-0.5 3m 3cm
6.76 リング×1 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
6.81 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
6.72 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
6.72 北東(向い風)
-0.5 4m 4cm
短評 「中堅上位は十分」で優勝戦は次位競りを制した
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前

第11回ギラヴァンツ北九州カップ

2024/09/05~2024/09/10
使用者情報
開催日 レース コース ST 着順 選手コメント
決まり手
09/05
初日
9R
予選特賞
1 .19 乗った感じはストレスがなかった
逃 げ
12R
ドリームレース
5 .21
09/06
2日目
- - - - 伸び寄りになっていて乗りづらい
-
8R
予選
6 .21
09/07
3日目
5R
サンライズZ戦
1 .11 乗りづらかった。足は中堅はある
逃 げ
12R
予選特選
4 .21
まくり差し
09/08
4日目
4R
サンライズY戦
5 .06 乗り心地が良くて伸びも少しいい
8R
予選
2 .11
09/09
5日目
8R
一般戦
2 .21 体感の部分がしっくりきていない
差 し
12R
準優勝戦
4 .08
差 し
09/10
最終日
- - - - バランスが取れて中の上は十分ある
-
12R
優勝戦
2 .17
展示タイム 部品交換 風向
チルト 風速 波高
6.89 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.91 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
- -
- - -
6.88 北西(追い風)
0.5 3m 3cm
6.80 北東(向い風)
-0.5 2m 2cm
6.87 北西(追い風)
-0.5 3m 3cm
6.83 (右横風)
-0.5 1m 1cm
6.79 (左横風)
-0.5 3m 3cm
6.79 (向い風)
-0.5 4m 4cm
6.77 (向い風)
0.0 5m 5cm
- -
- - -
6.79 (向い風)
0.0 6m 6cm
短評 機歴の中上域には達せず勇躍とはいかなかった
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
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