モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/10 初日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .13 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | 手前は重いが比較は変わらなかった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選 |
6 | .16 | 4 | 北 (左横風) |
4m | 6.87 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/11 2日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .10 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.96 | 追い上げが利くしレース足はいい | |
2cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選 |
1 | .11 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
08/12 3日目 |
6R 予選 |
4 | .11 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | 特徴はないがバランス取れている | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/13 4日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .12 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | 足はまずまず。レース足がいいです | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
12R あしや特選 |
2 | .29 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/14 5日目 |
6R 一般戦 |
3 | .07 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.84 | ターン回り、行き足とレース足がいい | |
4cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
6 | .14 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
08/15 最終日 |
3R サンライズX戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
11R 順位決定戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 準優敗退も最終的に反応の良さは引き出した |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/01 初日 |
2R 予選 |
5 | .14 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.97 | リング×2 | まだ出て行くような感じはなかった |
4cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選 |
3 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.95 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
08/02 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 小ぢんまりまとまっている感じです | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .07 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.95 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
08/03 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はバランス型で悪くないですよ | |
- | - | - | |||||||
10R 予選 |
6 | .09 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.95 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/04 4日目 |
5R 予選 |
2 | .13 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.97 | リング×1 | 乗り心地や体感がしっくりきてない |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選 |
4 | .10 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.91 | |||
まくり差し | 3cm | 0.0 | |||||||
08/05 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | トルク感が出てターンは自分好み | |
- | - | - | |||||||
10R 準優勝戦 |
6 | .14 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.84 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/06 最終日 |
4R 一般戦 |
2 | .15 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.86 | 行き足、ターン中心にいいと思う | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 特別選抜戦 |
5 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.92 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「機自体はいい」で女子で唯一人予選を突破 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/25 初日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .05 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.90 | 機は良さそう。直線で余裕がある | |
2cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .31 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.86 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
07/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていてレース足◎ | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .10 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.75 | |||
逃 げ | 6cm | 0.0 | |||||||
07/27 3日目 |
6R 一般戦 |
2 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
4m | 6.83 | 舟の向きから全部の足がいいです | |
4cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .14 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
07/28 最終日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .11 | 5 | 南東 (向い風) |
3m | 6.80 | 足はいい。エンジン自体が良さそう | |
3cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
6 | .24 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.92 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 機歴の上位までは未到達も十分に戦える足 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/14 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .24 | 4 | 南東 (向い風) |
3m | 6.88 | 良いMならレース足に期待したい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .11 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.84 | |||
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
07/15 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .17 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.87 | リング×2 | 足はいい感じ。大きなことはしない |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/16 3日目 |
7R 予選 |
5 | .05 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.87 | 少し流れたし繋がりも良くなかった | |
まくり差し | 3cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .04 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
07/17 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .24 | 3 | 南東 (向い風) |
3m | 6.89 | ターン回りとか好みの感じになった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .13 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.96 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
07/18 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .09 | 2 | 南 (右横風) |
3m | 6.92 | 追い上げが利くし足は悪くないです | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
4 | .17 | 4 | 南 (右横風) |
4m | 7.00 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
07/19 最終日 |
7R 一般戦 |
4 | .11 | 4 | 南西 (追い風) |
2m | 6.99 | エンジンはいい。中堅は全然ある | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
3 | .18 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.93 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 機歴の上位までは未到達も中上級まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー