モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/31 初日 |
6R 予選 |
6 | .14 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 出ていくことはないが握り込み◎ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .21 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/01 2日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .05 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | スリット足、ターン足と悪くない | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
2 | .18 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.69 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/02 3日目 |
8R 一般 |
2 | .19 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | 足自体は普通。乗り心地を求める | |
差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 1着なしも好バランス仕立てで終盤は奮闘した |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/22 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .00 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | 直線は良かったし乗り心地もある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/23 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .33 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | ペラ調整して行き足は良くなった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .27 | 5 | 西 (追い風) |
6m | 7.02 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
03/24 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .07 | 4 | 南西 (追い風) |
3m | 6.95 | 変わらず全体的にいい。微調整だけ | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/25 4日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .12 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.87 | 出足、回り足系でレース足がいい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
6 | .12 | 6 | 南西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/26 5日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .16 | 3 | 南西 (追い風) |
3m | 6.96 | ペラ | 乗り心地が良くてレース足系です |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/27 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .11 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.94 | 新ペラになって回りやすくなった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
6 | .05 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.92 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 伸び型から実戦向きにシフトさせて優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .08 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.73 | Sバラバラで全然わからなかった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .01 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.67 | |||
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
03/15 2日目 |
8R 予選 |
3 | .16 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | 伸びの雰囲気が良くターンもいい | |
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
12R 予選特選 |
3 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/16 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び系だが行き足にバラつきがある | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .21 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
03/17 4日目 |
6R 一般 |
6 | .38 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | しっかり合えば総合的にいい部類 | |
4cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
1 | .14 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.83 | |||
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
03/18 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 舟の返りが良く実戦系で上の部類 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
2 | .27 | 4 | 西 (追い風) |
7m | 7.15 | |||
7cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 調整が合った状態で中堅が一杯一杯で |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/03 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .14 | 5 | 北 (左横風) |
5m | 6.82 | 体感的には合えば悪くなさそうです | |
5cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .22 | 3 | 北東 (向い風) |
6m | 6.80 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
03/04 2日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .12 | 6 | 東 (向い風) |
7m | 6.70 | リング×1 | 回り足は良かったけど下がっていた |
7cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/05 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .39 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.74 | 乗り心地を含めて全部が良くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .11 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/06 4日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .10 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.70 | リング×1 | トルク感がなくて押してなかった |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/07 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .25 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.67 | 足とターンの両立ができていない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般 |
2 | .13 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.67 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/08 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .18 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | 上に比べるとトルク感に欠けます | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「直線は良い状態で乗り心地が良化」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー