モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/25 初日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .05 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.90 | 機は良さそう。直線で余裕がある | |
2cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .31 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.86 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
07/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていてレース足◎ | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .10 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.75 | |||
逃 げ | 6cm | 0.0 | |||||||
07/27 3日目 |
6R 一般戦 |
2 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
4m | 6.83 | 舟の向きから全部の足がいいです | |
4cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .14 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
07/28 最終日 |
3R サンライズX戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
11R 選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 機歴の上位までは未到達も十分に戦える足 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/14 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .24 | 4 | 南東 (向い風) |
3m | 6.88 | 良いMならレース足に期待したい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .11 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.84 | |||
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
07/15 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .17 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.87 | リング×2 | 足はいい感じ。大きなことはしない |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/16 3日目 |
7R 予選 |
5 | .05 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.87 | 少し流れたし繋がりも良くなかった | |
まくり差し | 3cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .04 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
07/17 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .24 | 3 | 南東 (向い風) |
3m | 6.89 | ターン回りとか好みの感じになった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .13 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.96 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
07/18 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .09 | 2 | 南 (右横風) |
3m | 6.92 | 追い上げが利くし足は悪くないです | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
4 | .17 | 4 | 南 (右横風) |
4m | 7.00 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
07/19 最終日 |
7R 一般戦 |
4 | .11 | 4 | 南西 (追い風) |
2m | 6.99 | エンジンはいい。中堅は全然ある | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
3 | .18 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.93 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 機歴の上位までは未到達も中上級まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/02 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転が合っていない。調整を考える | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
4 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
07/03 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .18 | 4 | 南西 (追い風) |
4m | 6.91 | 50%の感じはない。乗り味を求める | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .38 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 7.00 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
07/04 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 良くないですね。本当の普通です | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .14 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.95 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
07/05 4日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .15 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.92 | ペラ変えて3日目が一番よかった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
3 | .04 | 2 | 南西 (追い風) |
5m | 6.98 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/06 5日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .04 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.91 | 日に日に全体的に良くなっている | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
2 | .30 | 2 | 南西 (追い風) |
5m | 6.89 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/07 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .11 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.92 | スリット近辺の足は良くなっている | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
1 | .14 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.91 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 準優敗退も節間を通して力強いレース足 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BOATBoyカップモーヴィ芦屋オープン3周年記念モーター使用情報無し