モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .21 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.85 | 行き足、伸びといい感じはしない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
5 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.84 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 整備を繰り返してもワーストクラスのままで |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
BTS宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .47 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.87 | 足は普通です。少し乗りづらかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
3 | .16 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.88 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .16 | 6 | 北西 (追い風) |
5m | 6.83 | リング×2 | 出足も伸びも全体に弱い感じです |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/07 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .59 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | 全体的に良くない。本体整備する | |
4cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
2 | .11 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | リング×2 | ||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .08 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.71 | リング×2 | 合っていないし足は良くないです |
6cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/09 5日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .17 | 6 | 南東 (向い風) |
1m | 6.83 | リング×2 | あまり良くないのでセット交換する |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
2 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/10 最終日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .20 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.81 | 出足も直線も弱い。また整備する | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 平凡な足だったが最終戦は逃げて今節初白星 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .24 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | 良くはない。引き続きペラします | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/26 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .14 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 伸びは下がらないけど乗れなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .20 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体に余裕がない。機は良くない | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .11 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | リング×2 | 落とすと良くないが握れば大丈夫 |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .11 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | リング×2 | 物足りない感じ。普通あるかどうか |
3cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .05 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .24 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 最初に比べれば全体的に上向いた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
1 | .17 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.72 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
短評 | F持ちのうえ足もピリッとせず苦しかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー