モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .18 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | 伸び寄りで乗り心地も悪くなさそう | |
まくり | 3cm | 0.0 | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
10/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は良さそう。レース足がいいね | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .14 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/27 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .14 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | つながりが良くてレースでいい足 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .21 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/28 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | バランスが良くてレース足がいい | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/29 5日目 |
6R 一般戦 |
1 | .20 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | 4日目は調整もスタートも失敗した | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
6 | .17 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/30 最終日 |
7R 一般戦 |
4 | .11 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.72 | バランスが取れていて全体的にいい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 直線系を軸に上位級で最終戦逃げを含めて3勝 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くない。下がることはない | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .09 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
10/20 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .28 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | ターン回りがいいし足も良さそう | |
4cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
4 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.66 | |||
まくり差し | 6cm | -0.5 | |||||||
10/21 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .16 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.64 | タイムが出ていたし足は悪くない | |
まくり | 6cm | -0.5 | |||||||
9R 一般戦 |
6 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.65 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
10/22 最終日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .13 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | 伸びもいいけどターン回りもいい | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
1 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
短評 | 直線系を軸に上位級で最終戦は捲り差しを決めた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足から伸びの雰囲気が良かった | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
4 | .14 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/28 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .17 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.71 | S大失敗したしターンも変だった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .17 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/29 3日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .06 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.73 | 行き足から伸びが良くて機はいい | |
まくり差し | 4cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/30 最終日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .04 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | ※直線系に関してはトップクラス | |
3cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .14 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.71 | |||
まくり差し | 3cm | 0.0 | |||||||
短評 | 低調機を巧みに引き上げて2節連続Vを飾った |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー