モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 初日 |
6R 予選 |
3 | .15 | 1 | 北西 (追い風) |
5m | 6.78 | 今節はチルト3度を試すつもりです | |
まくり | 5cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.73 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
02/23 2日目 |
6R 予選 |
2 | .12 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.81 | スタート行けば下がる感じはない | |
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .00 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.80 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
02/24 3日目 |
4R サンライズY戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「出足が良くて中上くらい」で妨害が悔やまれる |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/14 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足、行き足が良くて余裕があった | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .12 | 妨 | 北西 (追い風) |
3m | 6.71 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
02/15 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .11 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.69 | ペラは定まったし足は悪くなかった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
2 | .06 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
02/16 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .05 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.72 | 出足、行き足が良くて中の上ある | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/17 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .10 | 6 | 北西 (追い風) |
6m | 6.79 | 出足が良くて中堅上位ぐらいです | |
6cm | 0.5 | ||||||||
7R 一般 |
2 | .03 | 1 | 北西 (追い風) |
6m | 6.76 | |||
差 し | 6cm | 0.5 | |||||||
短評 | 中堅下位からトータル中上まで持っていって準V |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/04 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .13 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | 下がっていたし舟の向きも良くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .16 | 3 | 西 (追い風) |
6m | 6.87 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
02/05 2日目 |
6R 予選 |
4 | .22 | 1 | 西 (追い風) |
6m | 6.79 | 出ていない。まずはペラ調整する | |
抜 き | 6cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/06 3日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .21 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.78 | 下がることはないし普通にはなった | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .11 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/07 4日目 |
6R 予選 |
1 | .15 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 回り足がいい。伸びも中の上ある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .24 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.92 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
02/08 5日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .11 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | 出足寄りでバランスが取れている | |
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
4 | .12 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.74 | |||
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
02/09 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足寄りでいい。伸びも中堅上位 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
2 | .23 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 行き足は上々だったが生かし切れなかった感 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/23 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .21 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 回転域を含めて違和感はなかった | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/24 2日目 |
7R 予選 |
1 | .21 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | 足は悪くない。スリット足がいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .13 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/25 3日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .27 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | 後半はペラ失敗。初日の形に戻す | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/26 4日目 |
6R 予選 |
4 | .08 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.62 | ペラ調整してスリット足が良かった | |
5cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .12 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
01/27 5日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | スリットはいいけどターンが違う | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
4 | .16 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/28 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .18 | 5 | 西 (追い風) |
7m | 6.95 | 回転が合っていてS足が良かった | |
7cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般 |
6 | .13 | 3 | 西 (追い風) |
7m | 6.99 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 機歴の中上までは届かず1着なしで終わった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー