モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .37 | 3 | 南東 (向い風) |
1m | 6.82 | 下がり気味だしターンもおかしい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
6 | .23 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/17 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .18 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 出足は普通ぐらいで伸びは下がる | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
2 | .24 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/18 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は普通ぐらい。乗りづらさがある | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
4 | .24 | 2 | 北 (左横風) |
5m | 6.70 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
11/19 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .25 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.62 | 伸び型の調整して直線は良かった | |
5cm | 0.0 | ||||||||
9R 一般戦 |
6 | .08 | 4 | 北東 (向い風) |
5m | 6.63 | |||
5cm | 0.5 | ||||||||
11/20 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .01 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | 伸び型にしたけど少ししか伸びない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
1 | .18 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | |||
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
短評 | 足は機歴通り並のレベルを脱しなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .39 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.85 | ペラやり過ぎて重たい。足は普通 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .18 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回れないし行き足もばらついている | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .17 | 1 | 北西 (追い風) |
5m | 6.84 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
11/07 3日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .20 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.78 | 空回りしていて乗りづらさがある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
5 | .17 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.73 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.77 | 乗りやすいし足の感じも悪くない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/09 5日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .16 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | ブレーキが利かず流れてしまった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/10 最終日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .30 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.82 | 乗りやすいけど足は普通あるなし | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
4 | .27 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 初日病気のため帰郷。足は機歴通り並のレベル |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .15 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | リング×2 | ペラ自分の形にして悪くなかった |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 伸びは中上クラスだったが手前の反応が重く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー