モーター台帳詳細
一般前節
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ芦屋モーター使用情報無し
使用者情報
A2/4674
池田 剛規
全国勝率
5.63
当地勝率
5.19
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/27 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .09 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | 出ていくことも下がることもない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/28 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .21 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 体感的に回り過ぎ。足自体は普通 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .06 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/29 ３日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .11 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.72 | レースはできるけど、まだ回り過ぎ | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .19 | ３ | 北西 (追い風) |
6m | 6.88 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 01/30 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
1 | .17 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | 足は悪くないが乗り心地は日替わり | |
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .06 | ４ | 北西 (追い風) |
5m | 6.79 | リング×2 | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 01/31 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .16 | ４ | 無風 (無風) |
0m | 6.70 | 足は悪くないが乗り心地がおかしい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/01 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .11 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.74 | ４日目に整備して足は良くなった | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
2 | .16 | １ | 西 (追い風) |
5m | 6.80 | |||
| 差 し | 5cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 機率以上の動きを見せ「悪い部分はない」までに | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/4831
羽野 直也
全国勝率
6.80
当地勝率
6.73
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/12 初日 |
2R 予選 |
4 | .13 | ３ | 南西 (追い風) |
1m | 6.69 | 普通ぐらい。行き足は甘い気がした | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
3 | .09 | １ | 南西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
| まくり差し | 3cm | -0.5 | |||||||
| 01/13 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り足は普通。上位には分が悪い | |
| - | - | - | |||||||
| 12R アシ夢ドリーム |
6 | .21 | ５ | 西 (追い風) |
8m | 6.92 | |||
| 8cm | 0.0 | ||||||||
| 01/14 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪い部分がなくバランス取れている | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
1 | .19 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.74 | |||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 01/15 ４日目 |
1R 予選 |
2 | .13 | ４ | 南西 (追い風) |
2m | 6.72 | バランスが取れて悪い感じはない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .20 | ４ | 南西 (追い風) |
6m | 6.88 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 01/16 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は普通。レース後に本体整備した | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 準優勝戦 |
4 | .14 | ３ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | リング×2 | ||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 01/17 最終日 |
3R 一般 |
5 | .13 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | このＭにしてはいいところにいる | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 特別選抜戦 |
1 | .11 | １ | 北 (左横風) |
3m | 6.69 | |||
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 全体に非力だが特にスリット足の甘さが目立った | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー