モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | ※前操者の渡部悟は出足型の中上 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .25 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ※機歴のトルクがなく初日は着外 | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .21 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10/27 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .26 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.85 | エンジンはあまり良くないですね | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .27 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ※水準しっかりある印象で戦える足 | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
3 | .16 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | ※回り足を含めて足は平均レベル | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
4 | .30 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/30 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .21 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | とにかく出ていないし乗りづらい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 優出には届かなかったが加速感は十分あった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .03 | 2 | 西 (追い風) |
2m | 6.93 | スタートの足、行き足はいい感じ | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .03 | 1 | 南西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
10/20 2日目 |
6R 予選 |
6 | .25 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.69 | 出足、行き足の延長で伸びもいい | |
6cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/21 3日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .26 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | 出足を中心につながりも良かった | |
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
10R 準優勝戦 |
3 | .15 | 3 | 東 (向い風) |
7m | 6.70 | |||
7cm | 0.0 | ||||||||
10/22 最終日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .16 | 2 | 東 (向い風) |
6m | 6.78 | 全体に中堅以上。特に中間速がいい | |
6cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 最終戦は仕上がっていた感で首位競りを戦した |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/12 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .11 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | 伸びられる感じはないし悪くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .17 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.67 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
10/13 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | 舟の向きや出口の押しが良かった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .17 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
10/14 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .18 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | 直線は余裕があるけど乗りづらい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/15 4日目 |
6R 一般戦 |
5 | .15 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.78 | 直線はいいけど引き波で押してない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/16 最終日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .10 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | 機はいいけど合わせ切れていない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
2 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.71 | |||
抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
短評 | 1着には届かなかったが良機らしさは出ていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
PayPay銀行賞モーター使用情報無し