モーター台帳詳細
使用者情報
B1/4248
岡本 大
全国勝率
4.40
当地勝率
3.58
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/16 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .11 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | 悪くはないが、いい機の感じはない | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .39 | ６ | 南東 (向い風) |
1m | 6.79 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/17 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .17 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 足は普通あるけど乗り心地が悪い | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 予選 |
3 | .11 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.88 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/18 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地はあるけど足は分が悪い | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .19 | ４ | 北 (左横風) |
5m | 6.77 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 11/19 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .35 | ６ | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | 乗りづらいし全体に合っていない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
4 | .17 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 11/20 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
2 | .05 | １ | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | 普通ぐらい。微調整でしのぎます | |
| 恵まれ | 2cm | 0.0 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 中堅はあったが機歴の鋭い加速感はなく | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＫＢＣラジオ杯モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3742
宮地 秀祈
全国勝率
4.05
当地勝率
4.50
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/25 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .18 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | ※前操者の渡部悟は出足型の中上 | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .25 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/26 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ※機歴のトルクがなく初日は着外 | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .21 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | |||
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10/27 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .26 | ３ | 北 (左横風) |
1m | 6.85 | エンジンはあまり良くないですね | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .27 | ４ | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/28 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ※水準しっかりある印象で戦える足 | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
3 | .16 | ６ | 北 (左横風) |
1m | 6.78 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/29 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .19 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | ※回り足を含めて足は平均レベル | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般戦 |
4 | .30 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/30 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
5 | .21 | ２ | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | とにかく出ていないし乗りづらい | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 優出には届かなかったが加速感は十分あった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー