モーター台帳詳細
一般今節
にっぽん未来プロジェクト競走in芦屋モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/14 初日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .22 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 和田選手がいい。自分は普通です | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .19 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
02/15 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .29 | 3 | 南東 (向い風) |
2m | 6.76 | バランスが取れて普通はあると思う | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
02/16 3日目 |
8R 一般 |
3 | .23 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.85 | ターンは悪くないけど伸びは弱め | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
4 | .14 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/17 最終日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .10 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.92 | 準優に入るとバックの足が弱かった | |
6cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
4 | .21 | 1 | 北西 (追い風) |
6m | 6.93 | |||
差 し | 6cm | 0.0 | |||||||
短評 | 「合えばまずまずも外すと結構落ちる」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
第13回楽天銀行杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | M悪そう。比較は変わらなかった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .11 | 2 | 南東 (向い風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
01/24 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .15 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 少しマイ過ぎだけど悪くなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .30 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/25 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .27 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.72 | しっかり合えば普通か普通より上 | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/26 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .14 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | ペラ失敗。全体的に足落ちしていた | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
01/27 5日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | しっかり合えば全体的に中堅十分 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .21 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/28 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 合った状態なら全体的にまずまず | |
- | - | - | |||||||
8R 一般 |
1 | .06 | 6 | 西 (追い風) |
7m | 7.00 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 4日目負傷のため帰郷。足自体は平凡だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー