モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | どちらかというと回り足の方がいい | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
4 | .31 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
7R 予選 |
2 | .28 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | 出足は普通だが伸びは少し気になる | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .24 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/25 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .05 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | 全体的に弱くて中堅もないですね | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .24 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 低調機を立て直したが準優突破とはいかず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .15 | 1 | 南東 (向い風) |
1m | 6.79 | S届くので行き足はまあまあかも | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
4 | .13 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/17 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足関係が抜群で伸びもいいです | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .19 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/18 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .15 | 1 | 北 (左横風) |
5m | 6.76 | 少し伸びて行くし足は問題ないです | |
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .21 | 5 | 北 (左横風) |
5m | 6.74 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/19 4日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .21 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | 伸びを中心にバランス系の感じです | |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
4 | .12 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/20 最終日 |
6R 一般戦 |
5 | .20 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 足はいいけど吉島さんの方がいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
1 | .15 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.74 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
短評 | 低調機を立て直したが準優突破とはいかず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .21 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | ピストン×2リング×1 | 雰囲気は良くない。ペラ叩きます |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R ドリームレース |
4 | .09 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.91 | キャリボ | ||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .19 | 1 | 北西 (追い風) |
5m | 6.86 | 本体整備して特に伸びが良くなった | |
まくり | 5cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
2 | .15 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | キャブ | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
8R 予選 |
5 | .12 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | キャブ | 足は普通だけど出足は納得している |
4cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .11 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足や体感はいいが上とは差がある | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .20 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.68 | リング×2 | ||
6cm | 0.0 | ||||||||
11/09 5日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .14 | 1 | 南東 (向い風) |
1m | 6.79 | 出足型だけどバランスも取れてきた | |
差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .13 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/10 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .13 | 1 | 北東 (向い風) |
1m | 6.79 | 出足は◎、伸びは○くらいになった | |
抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
3 | .21 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 機歴以上、着以上で中堅はクリアしていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTSオラレ日南開設13周年記念モーター使用情報無し