モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .09 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | 出て行くことも下がることもない | |
まくり差し | 3cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 上々のターン回りを駆使して的確に予選突破 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
ヴィーナスシリーズ第13戦 スポニチ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/05 初日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.80 | 直線は一緒。回り足は分からない | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .22 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.93 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/06 2日目 |
6R 予選 |
5 | .02 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | 普通ぐらいあるし勝率より悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .14 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/07 3日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .11 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.81 | 足は普通あるし乗り心地も問題ない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .17 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/08 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出て行くことも下がることもない | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
3 | .23 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/09 5日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .18 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | エンジン勝率を考えたら動いている | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .15 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/10 最終日 |
6R 一般戦 |
3 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.80 | エンジンは問題ない。後はSだけ | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
3 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 戦える足だったが2連圏突入とはいかず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .08 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.89 | ペラ | 足はそんなに悪くはないと思います |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .23 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.91 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
08/25 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .16 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.83 | 後半はターン回りとかが良かった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/26 3日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .11 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.92 | ターンはいいけど伸びは良くない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
6R 予選 |
4 | .35 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/27 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .13 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.87 | 起こし失敗。直線は普通はあります | |
5cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/28 5日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .16 | 4 | 東 (向い風) |
8m | 6.86 | 道中の足がいい。伸びは普通です | |
8cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 戦える線まで引き上げたが5日目負傷のため帰郷 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー