モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/25 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .08 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | 行き足、伸び重視にしてまずまず | |
まくり差し | 1cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .14 | 6 | 東 (向い風) |
6m | 6.77 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
07/26 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .09 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | 足はいい。スリット近辺の足がいい | |
4cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .03 | F | 東 (向い風) |
6m | 6.74 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
07/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | Fすみません。足は良かったです | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
6 | .08 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.80 | |||
差 し | 3cm | 0.0 | |||||||
07/28 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 前操者の好出足はなく2連圏突入ならず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/14 初日 |
7R 予選 |
3 | .14 | 3 | 南東 (向い風) |
2m | 6.91 | S届かない。乗った感じは悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .11 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.93 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
07/15 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は全体的に悪くない。このまま | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .17 | 4 | 南東 (向い風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/16 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .26 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.90 | エンジン数字を考えれば悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .16 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 6.89 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
07/17 4日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .26 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.89 | 足はまあまあ。このまま行きます | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/18 5日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .14 | 4 | 南 (右横風) |
3m | 6.90 | 悪くなくてまあまあ。普通はある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
5 | .46 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.95 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/19 最終日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .11 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.97 | 変わらず足は悪くなくて普通ある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
3 | .12 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 7.01 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 出足は節イチ級。最終日選抜戦は差して勝利 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/02 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 上がっていたし乗りづらさもない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .15 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.94 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
07/03 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .13 | 4 | 南西 (追い風) |
5m | 6.95 | レース失敗。足的には問題ないです | |
5cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .22 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.90 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/04 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | どちらかと言えば出足回り足がいい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .15 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.96 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
07/05 4日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .08 | 3 | 南西 (追い風) |
5m | 6.98 | ギヤ調整して全体的に雰囲気が出た | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .12 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.95 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
07/06 5日目 |
6R 一般戦 |
4 | .07 | 1 | 南西 (追い風) |
5m | 6.91 | バランスが取れていて足はいいです | |
差 し | 5cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .08 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.96 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
07/07 最終日 |
6R 一般戦 |
2 | .07 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.95 | 出足は◎がつく。つながりもいい | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
5 | .12 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.99 | |||
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
短評 | 整備の効果はすぐに出ずパワー不足のままで |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/21 初日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .21 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.98 | 上がりは来ないし伸びも分が悪い | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .26 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 7.03 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/22 2日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.94 | 伸びが劣勢でターンも来ていない | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
06/23 3日目 |
6R 予選 |
3 | .21 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 7.05 | 手前が上向いたし伸びも下がらない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .23 | 6 | 南西 (追い風) |
4m | 7.08 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/24 4日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.93 | 調整失敗。2日目の調整に戻します | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .19 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 7.06 | キャリボ | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/25 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 整備もしたけど、やっぱり良くない | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
6 | .13 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 7.00 | ピストン×2リング×4シリンダ | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/26 最終日 |
6R 一般戦 |
6 | .12 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.92 | 整備したけど変わらず良くないです | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 2日目負傷のため帰郷。つながりが一息だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー