モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/31 初日 |
8R 予選 |
2 | .16 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.65 | ペラリング×2 | 新ペラなので参考外ですね |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
6 | .22 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/01 2日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .20 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.67 | 整備してターン出口の押しがいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .25 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/02 3日目 |
9R 一般 |
1 | .14 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.76 | リング×2 | 出足はそこそこ良くて乗り味もいい |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
2 | .15 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 随所で奮闘も「足は普通くらい」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
日本トーター杯争奪戦モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
6R 予選 |
2 | .22 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | ※前回使用の津留浩一郎は中堅一杯 | |
抜 き | 1cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
6 | .25 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.66 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
03/15 2日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .14 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.65 | 足自体は悪くないけど乗りづらい | |
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
03/16 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくなったし全体に悪くない | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .14 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.72 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
03/17 4日目 |
9R 一般 |
1 | .11 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.74 | 気圧の影響で乗っている感触が悪い | |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
6 | .21 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/18 最終日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .20 | 1 | 西 (追い風) |
3m | 6.75 | 合えば足は普通で乗りやすさはある | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
6 | .25 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.85 | |||
5cm | 0.5 | ||||||||
短評 | 「伸びがつきにくい機」ながら終盤中堅にはした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS勝山開設31周年記念モーター使用情報無し