モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5246
楠 将太郎
全国勝率
4.85
当地勝率
3.88
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/23 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .14 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 周りと比べて分が悪い感じがした | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .14 | ４ | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/24 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .15 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | リング×2 | 乗りづらいし伸びも良くないです |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/25 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .31 | ６ | 南 (右横風) |
2m | 6.78 | 伸びは普通ぐらい。ターンもう少し | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
4 | .10 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ４日目負傷のため帰郷。中堅までは引き上げた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/4785
木幡 純也
全国勝率
4.07
当地勝率
4.15
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/16 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 良くない。めちゃくちゃ下がった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .20 | ４ | 南東 (向い風) |
1m | 6.86 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/17 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .15 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | 全体的に厳しい。本体整備します | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
3 | .15 | ４ | 北 (左横風) |
4m | 6.85 | キャブ | ||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/18 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .22 | ５ | 北 (左横風) |
5m | 6.79 | 整備して全体的に良くなってきた | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
5 | .20 | ４ | 北 (左横風) |
5m | 6.79 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/19 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 整備してから競れるようになった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般戦 |
5 | .17 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 課題のレース足が最終日は良化した感で逃走 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/5137
川原 涼
全国勝率
5.00
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/05 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .18 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | つかみ過ぎてターンで進んでいない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
4 | .18 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11/06 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .11 | ４ | 北西 (追い風) |
5m | 6.84 | もっと安心して乗れるようにしたい | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/07 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .20 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | リング×1 | ターン寄りで直線は普通ぐらいです |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .19 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/08 ４日目 |
6R 予選 |
5 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
6m | 6.72 | リング交換して進みが良くなった | |
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/09 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .15 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | リング×1 | ４日目は全然。レース後に整備した |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
6 | .21 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/10 最終日 |
6R 一般戦 |
1 | .14 | １ | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | リング交換したが、しっくりこない | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 「乗りやすい」も２連圏突入には至らず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＢＴＳオラレ日南開設13周年記念モーター使用情報無し