モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/30 初日 |
5R サンライズZ戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
12R ドリームレース |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 掛かりの甘さは気になるが、舟が向けば戦える足 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .08 | 2 | 南西 (追い風) |
2m | 6.81 | 悪い感じはない。ペラ煮詰めます | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
3 | .07 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/25 2日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .19 | 1 | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | 足はまずまず。掛かりが良くない | |
抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
5 | .05 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/26 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .10 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.86 | 足は中堅ぐらいあるし悪くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
2 | .12 | 3 | 西 (追い風) |
3m | 6.87 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/27 最終日 |
6R 一般 |
6 | .08 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | 直線は良かったがターンがイマイチ | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
1 | .12 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | ターン系で中堅十分も、もうひと伸びが欲しかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/16 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすい。ペラ自分の形にする | |
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
2 | .15 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.80 | |||
差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
08/17 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .16 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.79 | 少し乗りづらいけど足は悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
6 | .11 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/18 3日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .21 | 4 | 西 (追い風) |
2m | 6.76 | リング×2 | 直線寄りで体感も良くなっている |
2cm | 0.5 | ||||||||
12R あしや特選 |
5 | .30 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/19 4日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .11 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 悲観する足ではないが、もう少し | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .07 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/20 5日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .11 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.81 | 下がることはなくレース足は上向き | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/21 最終日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .14 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | ターン寄りで下がる感じもない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
2 | .22 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.73 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 終盤には乗り心地、足とのバランスが取れてきた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
日本MB選手会会長杯モーター使用情報無し