モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4073
大橋 純一郎
全国勝率
6.07
当地勝率
6.17
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/30 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .11 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 足は悪くない。乗りやすくしたい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .22 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 08/31 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 特徴はないけど２連対率よりいい | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .15 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/01 ３日目 |
6R 予選 |
5 | .12 | ３ | 南 (右横風) |
4m | 6.82 | 少しパワーが足りない感じがした | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
3 | .27 | ５ | 南 (右横風) |
3m | 6.89 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/02 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .21 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | 出足も伸びも悪くなくて中堅ある | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .19 | ２ | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/03 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .15 | ３ | 北東 (向い風) |
2m | 6.77 | 出足も伸びも全体的に中堅はある | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
6 | .17 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 09/04 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .09 | ２ | 東 (向い風) |
5m | 6.78 | 準優が一番ダメ。合えば悪くない | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
3 | .22 | ３ | 東 (向い風) |
6m | 6.76 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 伸び寄りの調整が当たりスリット足にパンチあり | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＤＭＭボートちゃんねる杯モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3804
中渡 修作
全国勝率
3.87
当地勝率
4.52
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/16 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .06 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 回転は上がっていたし悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選 |
3 | .15 | ５ | 北 (左横風) |
2m | 6.82 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 08/17 ２日目 |
6R 予選 |
5 | .11 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | 足は悪くないが思った所に行けない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/18 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .02 | ２ | 東 (向い風) |
1m | 6.80 | リング×2 | 直線は悪くないけどターンが違う |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
1 | .07 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 08/19 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | スリットも乗り心地も良くなった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
2 | .16 | １ | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
| 差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
| 08/20 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .16 | ２ | 東 (向い風) |
2m | 6.81 | 全体的にバランスが取れて悪くない | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
5 | .14 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 08/21 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .22 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 伸び寄りだけど出足関係も悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
3 | .18 | ３ | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 乗り心地に不満はなかったが、足が足りなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー