モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 初日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .15 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.74 | 前検は参考外。機歴を見て考えます | |
5cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .49 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.81 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
02/23 2日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .14 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | 悪くないが余裕がある感じではない | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
6R 予選 |
4 | .12 | 2 | 南西 (追い風) |
4m | 6.84 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/24 3日目 |
6R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「レース足がいい」で最終戦は捲って白星獲得 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/14 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .15 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | スリットはいいがターンは違った | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .19 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.66 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
02/15 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びはいいけどターンが良くない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .29 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
02/16 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .18 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | レース足系で調整して感触よかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
6 | .26 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
02/17 最終日 |
6R 一般 |
1 | .14 | 2 | 北西 (追い風) |
6m | 6.88 | レース足がいい。回って押してます | |
6cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
4 | .16 | 1 | 北西 (追い風) |
6m | 6.86 | |||
まくり | 6cm | 0.0 | |||||||
短評 | 最終的には中堅上位域まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/04 初日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.88 | 機歴はいいが凄くいい感じはない | |
5cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .12 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.87 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
02/05 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .19 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.84 | S足はいいがターンが合っていない | |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
1 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
7m | 7.11 | |||
逃 げ | 7cm | 0.0 | |||||||
02/06 3日目 |
8R 予選 |
6 | .12 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | エンジン自体はいい。調整次第です | |
4cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
2 | .06 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/07 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | Sの行き足が良くピット離れもいい | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .34 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.79 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
02/08 5日目 |
8R 一般 |
2 | .13 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.78 | 行き足、伸びが良く出足も悪くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
4 | .01 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/09 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .15 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.69 | 足は良かった。出足は普通あるなし | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
5 | .09 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「伸びはトップクラス」で最終日は連勝締め |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 余裕があるし伸びは雰囲気がある | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .19 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.72 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/24 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .24 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | タイムが出るしスリット足は上位 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
6 | .08 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.69 | |||
2cm | 0.5 | ||||||||
01/25 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .21 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.61 | 足はいいけど乗り心地が良くない | |
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
2 | .05 | 1 | 北東 (向い風) |
5m | 6.66 | |||
恵まれ | 5cm | 0.0 | |||||||
01/26 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .11 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.61 | 足は本当にいい。スリット足は上位 | |
まくり | 5cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .16 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
01/27 5日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .11 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.69 | 伸びはいい。その分ターンは甘い | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
6 | .11 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/28 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .14 | 1 | 西 (追い風) |
7m | 7.04 | 全体的にいい。足は間違いなくいい | |
差 し | 7cm | 0.0 | |||||||
11R 選抜戦 |
1 | .13 | 1 | 西 (追い風) |
7m | 6.95 | |||
抜 き | 7cm | 0.0 | |||||||
短評 | 機歴の上位まではなかったが的確に優出3着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー