モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .34 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 下がっていたし前検は良くないです | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
4 | .19 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は普通あるけど乗り心地が悪い | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .38 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
10/27 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .27 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.88 | 合えば全体的に悪くないし戦える | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .43 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
6R 予選 |
4 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | 起こしで鳴くし道中の感じも悪い | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/29 5日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .13 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | 全体的に合っていない。普通もない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
6 | .27 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .23 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 小マシになった。5日目が一番の足 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
3 | .31 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 1節間変わらず機歴通り中堅と中堅上位の間 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
DMMボートちゃんねる杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/12 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .19 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 起こしは問題ない。調整は考えます | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .12 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/13 2日目 |
6R 予選 |
2 | .01 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | バランス型の調整をして中堅上位 | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/14 3日目 |
6R 予選 |
3 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | 全体的に中の上。乗り心地を求める | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .13 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/15 4日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .15 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | 乗り心地が来たし足は全体にいい | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
3 | .07 | 5 | 南西 (追い風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
10/16 最終日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .17 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | 伸びも乗り心地もいい状態でした | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
4 | .15 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 大外からだともうひと伸びが欲しかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .12 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.84 | 前検は鳴く感じと重さがありました | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/28 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .12 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.82 | 伸びは変わらないけど出口が甘い | |
3cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .16 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/29 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .11 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.80 | 出足も伸びも普通。乗り心地も来た | |
4cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
6 | .15 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
09/30 最終日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .17 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.83 | 乗りやすかったしターン回りがいい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 足は平凡だったが反応は軽快で最終日1、2着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー