モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
6R 予選 |
4 | .20 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | 行き足から伸びにかけて良かった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/26 2日目 |
6R 予選 |
1 | .17 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 伸びも出足も悪くない。ペラ続ける | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .19 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .25 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.85 | 足は悪くないが体感はいつもと違う | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/28 4日目 |
6R 予選 |
2 | .20 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | 3日目は調整失敗。合えば悪くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .10 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.75 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
短評 | パワー自体はあったが手前の反応が重かった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .29 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | ペラを片面叩いたけど乗りづらい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .25 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.90 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/20 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線は悪くないが乗りづらさがある | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .17 | 5 | 北東 (向い風) |
6m | 6.63 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
10/21 3日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .35 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | 直線を求め過ぎて出足がなかった | |
5cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
5 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.73 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
10/22 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .02 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | 足は悪くないけど出足がもう少し | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 出足、行き足を仕上げて6強入りは果たした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .17 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.80 | 機はいいと聞いたが普通だったね | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
1 | .20 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.85 | リング×4 | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/28 2日目 |
6R 予選 |
1 | .08 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.80 | 足は悪くないけどSが行けていない | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
2 | .07 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.85 | |||
差 し | 3cm | -0.5 | |||||||
09/29 3日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .07 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.72 | 足は問題ない。十分に戦える足です | |
抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
1 | .25 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足、行き足系で足自体は悪くない | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
2 | .13 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 中の上はしっかりあり最終日選抜戦は捲り差し |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー