モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/08 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .23 | 4 | 南西 (追い風) |
5m | 6.77 | ペラ | 足は気にならないがターンは甘い |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
04/09 2日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .19 | 1 | 南東 (向い風) |
1m | 6.74 | 感触はいい。新ペラ調整を続ける | |
差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
7R 予選 |
1 | .12 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.73 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
04/10 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | レスポンスが良くて全体的にいい | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .17 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
04/11 4日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .15 | 4 | 西 (追い風) |
2m | 6.81 | 悪い足ではないので微調整します | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .11 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/12 5日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .08 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 足はいいけどターンの感じが違う | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
5 | .19 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.73 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
04/13 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .16 | 4 | 西 (追い風) |
7m | 6.94 | 足はいい。もう少しバランスを取る | |
7cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | バランス系に仕上げて準V。中上を楽にクリア |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/31 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 特訓は似た感じ。回り過ぎでした | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
4 | .15 | 4 | 北 (左横風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/01 2日目 |
6R 予選 |
5 | .21 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | 行き足がいいし足は悪くないです | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .25 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/02 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .10 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | バランスが取れていて中の上ある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
1 | .12 | 1 | 北 (左横風) |
4m | 6.80 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
04/03 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていて中の上ある | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
2 | .28 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 機歴の中堅上位には至らずピリッとしなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/22 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .17 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.83 | 良くも悪くもないが、このまま行く | |
2cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
2 | .27 | 6 | 南西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/23 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 前半は下がっていた。後半はマシ | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .11 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 7.00 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
03/24 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .32 | 5 | 南西 (追い風) |
3m | 6.85 | 少し伸びたし回ってからも良かった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .18 | 4 | 南西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/25 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地とつながりを良くしたい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .14 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/26 5日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .19 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | ペラが開いてターンで流れていた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般 |
2 | .19 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/27 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | マシにはなったが良くはないです | |
- | - | - | |||||||
8R 一般 |
3 | .16 | 4 | 南 (右横風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「足は悪くない。ピット離れが気になる」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー