モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/14 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .39 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | 班では変わらない。悪いとかはない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
4 | .19 | 落 | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「足は十分に納得」で終盤はリズムを立て直した |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/04 初日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .17 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.72 | 普通くらい。このまま様子を見る | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
5 | .20 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
12/05 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び寄りだけど出足系も悪くない | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .29 | 5 | 西 (追い風) |
6m | 6.86 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
12/06 3日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .11 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.83 | 伸び系だけど出足関係もいいです | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .21 | 6 | 西 (追い風) |
6m | 6.85 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
12/07 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .14 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.79 | 放ってものぞくし悪い足ではない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
4 | .08 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.72 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
12/08 最終日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .08 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.73 | 全体的に納得の足。上位級はある | |
まくり差し | 3cm | -0.5 | |||||||
8R 一般戦 |
3 | .14 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 伸びに片寄っていたのを好バランス仕様にした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .15 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | ホームの感じは思ったより良さそう | |
1cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
6R 予選 |
5 | .02 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.67 | 直線はいいけど上がりが良くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/25 3日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 伸びは少し強めでターンも上向き | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .06 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/26 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び寄りでバランスが取れている | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .17 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.93 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/27 5日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .24 | 6 | 南 (右横風) |
3m | 6.83 | 足は普通。乗り心地重視でいきます | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
6 | .12 | 5 | 南西 (追い風) |
5m | 6.85 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/28 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | バランス取れて全体の繋がりもいい | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
1 | .09 | 3 | 西 (追い風) |
7m | 6.89 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | ストレート系は上位の次も手前の反応が一息で |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー