モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪い感じはなくて普通はあります | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
5 | .05 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | リング×1 | ||
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
10/26 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .21 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | ターン回りが合っていない感じです | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .08 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .31 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.79 | レースがしやすい。行き足もいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .14 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .24 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | 足自体は変わってないと思います | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .10 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | 行き足系。気持ちよく乗れていない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .14 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
まくり差し | 4cm | -0.5 | |||||||
10/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 初戦の転覆でやや足落ちも全体的に上位クラス |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地や回った後の感じがいい | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .20 | 転 | 南 (右横風) |
1m | 6.88 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/20 2日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .17 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.66 | 乗りやすかったけど転覆でどうか | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .06 | 2 | 北東 (向い風) |
5m | 6.70 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
10/21 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 転覆の影響で普通ぐらいになった | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
6 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.72 | |||
まくり差し | 6cm | -0.5 | |||||||
10/22 最終日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | 足は普通の域だが乗り心地はいい | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
4 | .27 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 2日目以降は着が一息も看板機らしい動きのまま |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .15 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.84 | いいエンジンという感じはないです | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .24 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
09/28 2日目 |
6R 予選 |
5 | .20 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | 行き足からグッと伸びて行く感じ | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/29 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足やスリット近辺は悪くない | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
5 | .07 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .19 | 4 | 北東 (向い風) |
1m | 6.82 | 変わらず行き足、伸びと直線系がいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
2 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 舟券には絡めなかったが看板機らしい好伸び |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー