モーター台帳詳細
使用者情報
B1/4396
大田 直弥
全国勝率
5.35
当地勝率
5.25
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/30 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .29 | ５ | 東 (向い風) |
1m | 6.85 | ギヤ | 思っていたほど酷い足ではなかった |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
6 | .28 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.91 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 08/31 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 前節の羽野直也と同様に、いいところがなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/5152
丸山 祐也
全国勝率
3.75
当地勝率
2.29
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/24 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .19 | ６ | 南西 (追い風) |
3m | 6.92 | 電気 | 班では行かれるしターン後も弱い |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/25 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .05 | ６ | 南西 (追い風) |
1m | 6.91 | 回ってからの押しが全くなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
3 | .12 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.92 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | どの足も非力で、格下に競り負けるシーンも | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/4831
羽野 直也
全国勝率
6.95
当地勝率
7.30
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/16 初日 |
8R 予選 |
2 | .21 | ２ | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | 体感が良くない。底上げをしたい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12R ドリームレース |
6 | .34 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.95 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 08/17 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .19 | １ | 西 (追い風) |
2m | 6.96 | 足も体感も全体的に良くないです | |
| 差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
| 12R あしや特選 |
1 | .15 | ６ | 北西 (追い風) |
5m | 6.91 | リング×2 | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 08/18 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .05 | ３ | 東 (向い風) |
1m | 6.86 | リング×4キャリボ | 音も良くないし前に進んでいない |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選 |
3 | .09 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.92 | リング×1 | ||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 08/19 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .15 | １ | 北西 (追い風) |
1m | 6.87 | シャフト | 全体的に良くない。現状は厳しい |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/20 ５日目 |
8R 一般 |
2 | .09 | ２ | 北西 (追い風) |
2m | 6.92 | まだ厳しいがマシにはなってきた | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
4 | .28 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.93 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 08/21 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .23 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.91 | 足も回ってからも出ていかない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 特別選抜戦 |
1 | .14 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.79 | キャブ | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 機の良さに実感も、「ペラを合わせ切れなかった」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
日本ＭＢ選手会会長杯モーター使用情報無し