モーター台帳詳細
一般前節
第19回マリンテラスあしやカップモーター使用情報無し
使用者情報
A1/4136
江夏 満
全国勝率
6.82
当地勝率
7.05
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/10 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .22 | ２ | 北 (左横風) |
4m | 6.82 | よく分からない。調整を考えます | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 12R サンライズＤ |
5 | .15 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.94 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/11 ２日目 |
6R 予選 |
2 | .22 | ２ | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | 全体に気になる。ペラで探ります | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選 |
4 | .22 | ６ | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 08/12 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラをノーマルにして反応見てみる | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .18 | ３ | 北東 (向い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/13 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .19 | ４ | 北東 (向い風) |
3m | 6.88 | ペラ大幅に変えたら何もなかった | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12R あしや特選 |
4 | .20 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.82 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 08/14 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .09 | ２ | 北東 (向い風) |
2m | 6.85 | ペラ普通の形にして足は普通です | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
6 | .08 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 08/15 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .12 | １ | 北 (左横風) |
2m | 6.85 | 重さはあるが道中の感じは良かった | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 11R 順位決定戦 |
2 | .13 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 中堅はあったが勇躍へはもう一押しが欲しかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/5136
濱野 斗馬
全国勝率
6.44
当地勝率
5.14
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 08/01 初日 |
4R 予選 |
4 | .31 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.96 | リング×2 | 感触は普通で出て行くことはない |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/02 ２日目 |
1R 予選 |
6 | .17 | ６ | 南西 (追い風) |
3m | 6.93 | 全体的に悪い。ペラ叩き変えます | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/03 ３日目 |
2R 予選 |
3 | .10 | ５ | 西 (追い風) |
2m | 6.98 | 伸びが弱いし乗り心地も良くない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 予選 |
4 | .07 | ５ | 西 (追い風) |
4m | 6.97 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/04 ４日目 |
3R 予選 |
1 | .05 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.91 | ピストン×2リング×4シリンダ | ペラ調整して伸びはだいぶ上向いた |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 08/05 ５日目 |
1R 一般戦 |
3 | .07 | ２ | 北 (左横風) |
3m | 6.84 | 行き足を含めて全体に良くなった | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 一般戦 |
2 | .08 | ６ | 北 (左横風) |
4m | 6.92 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 08/06 最終日 |
6R 一般戦 |
5 | .00 | ６ | 北 (左横風) |
3m | 6.84 | レース失敗したけど足は悪くない | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 徐々に手前の反応が鈍化して動きが重たかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー