モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/25 初日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .18 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.82 | いい機にも持ったし違和感もない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/26 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .23 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.85 | シリンダ | 乗りづらさはないが足は良くない |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .11 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.91 | リング×2 | ||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足がない。勝てる気がしないくらい | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .15 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/28 4日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .09 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | ※3日目連に絡むも中堅あるなし | |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .15 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/29 5日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .17 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.83 | 全体的に良くない。ペラやり変える | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般 |
4 | .24 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.77 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/30 最終日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .18 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | いろいろしたが良くならなかった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
- | - | 欠 | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 準優勝戦を前に好みのターン足に仕上げてきた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/10 初日 |
8R 予選 |
4 | .13 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | バランスが取れていて普通ぐらい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
6 | .17 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/11 2日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .16 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | 乗りやすいけど足自体は普通です | |
4cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .21 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
09/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び普通だがターンで滑っている | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
3 | .21 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.89 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/13 4日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .07 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | 足は普通だけど乗り心地が来ない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .22 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.90 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
09/14 5日目 |
8R 一般 |
3 | .05 | 2 | 南西 (追い風) |
2m | 6.79 | ターン回りはいいところまで来た | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
3 | .15 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
09/15 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 自分好みになっているが正直普通 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
6 | .18 | 6 | 北西 (追い風) |
5m | 6.86 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 強出足をベースに初日減点を巻き返し逆転V達成 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー