モーター台帳詳細
使用者情報
B1/4077
品田 直樹
全国勝率
5.13
当地勝率
4.59
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/11 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .21 | ２ | 北西 (追い風) |
3m | 6.79 | 乗りづらさはなく押す感じがある | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .19 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 02/12 ２日目 |
6R 予選 |
1 | .19 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.87 | 足は良かったし乗りやすさもある | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/13 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .21 | ４ | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | 乗り心地を含めて全体に満足です | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
3 | .16 | エ | 西 (追い風) |
5m | 6.91 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 02/14 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .13 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | ※バランスが取れて中堅上位十分 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .20 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 02/15 ５日目 |
7R 一般 |
2 | .14 | １ | 北西 (追い風) |
1m | 6.76 | 乗りやすくてバランス取れている | |
| 差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
| 11R 準優勝戦 |
6 | .15 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 02/16 最終日 |
6R 一般 |
2 | .15 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | 上がり良く出足や手前の足がいい | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
3 | .09 | ５ | 北 (左横風) |
3m | 6.70 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 序盤は軽快な走りを披露も日に日に下降傾向 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
山口シネマ杯モーター使用情報無し
使用者情報
A1/4933
板橋 侑我
全国勝率
6.77
当地勝率
7.09
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/12 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 体感いいし、このままでも良さそう | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
5 | .18 | ５ | 南西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/13 ２日目 |
1R 予選 |
1 | .10 | ３ | 西 (追い風) |
6m | 6.97 | 離れも心配だったし足も良くない | |
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
2 | .08 | ２ | 西 (追い風) |
7m | 6.96 | |||
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| 01/14 ３日目 |
4R 予選 |
5 | .09 | ２ | 西 (追い風) |
3m | 6.78 | 合えばバランスが取れて中堅上位 | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/15 ４日目 |
1R 予選 |
3 | .09 | ５ | 南西 (追い風) |
2m | 6.80 | リング×2 | レース足はいいが体感が合ってない |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選 |
6 | .21 | ６ | 南西 (追い風) |
5m | 6.89 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 01/16 ５日目 |
4R 一般 |
6 | .11 | ６ | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | ペラ叩き変えたけど良くなかった | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 一般 |
2 | .16 | ３ | 北東 (向い風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 01/17 最終日 |
5R 一般 |
4 | .11 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.86 | 伸びられることもないし悪くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 強伸び仕様を求めたが「思ったより伸びない」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー