モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .23 | 落 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | 悪くはないけど特徴がなくて普通 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/24 2日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .21 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | キャブ | 乗りやすい。足は全体に普通ぐらい |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .13 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/25 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .08 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | 足は悪くないし戦える感じはある | |
5cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/26 4日目 |
1R サンライズV戦 |
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- | - | - | |||||||
8R 予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 終盤はやや反応アップもいつもの豪快さがなく |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
6R 予選 |
4 | .11 | 5 | 南東 (向い風) |
1m | 6.86 | 起こしは大丈夫だけど行き足が重い | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/17 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .14 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.87 | 回転不足でターン回りに影響がある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .09 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.87 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
11/18 3日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .22 | 2 | 北 (左横風) |
5m | 6.72 | 足は普通あるけど乗りづらさがある | |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .15 | 2 | 北 (左横風) |
5m | 6.74 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/19 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .23 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | ※中堅クラス。もうひと足ほしい | |
5cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
3 | .16 | 5 | 北東 (向い風) |
5m | 6.68 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/20 最終日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .28 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 上はいるけどバランスが取れている | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .13 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 最終日追加。どの足も中堅はクリアしていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
KBCラジオ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .19 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 体感は悪くないし微調整でいける | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
4 | .24 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.70 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 自身の好スピードを発揮可能な線を維持して優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー