モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | Dランク評価だけど普通はありそう | |
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
12R ドリームレース |
5 | .20 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/24 2日目 |
6R 予選 |
3 | .08 | 転 | 東 (向い風) |
4m | 6.67 | 回り足とか行き足は良さそうです | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/25 3日目 |
3R サンライズX戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 低調機で苦しんだが上昇させ最終日前半は捲った |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 起こしは甘いし直線も弱い感じです | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
5 | .25 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/17 2日目 |
6R 予選 |
4 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | キャブ | 全体的に弱めかも。整備を考える |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .23 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/18 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は普通ぐらいだけど体感が違う | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
6 | .28 | 6 | 北 (左横風) |
5m | 6.78 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/19 4日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .17 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.66 | 足はマシだけど気持ちよく乗れない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
2 | .15 | 6 | 北東 (向い風) |
4m | 6.67 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/20 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 調整ゾーンが狭いのか余裕がない | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
8R 一般戦 |
4 | .27 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 調整が合えば中堅級。合っていないと中堅下位 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
6R 予選 |
6 | .27 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.85 | 走り出せば悪いところはなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .12 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.94 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .16 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.83 | 出足は普通。行き足から先が怪しい | |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .12 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .09 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | スリットとか足の部分は良かった | |
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
8R 予選 |
3 | .24 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り過ぎでスリット足が良くない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.68 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
11/09 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 合った状態ならしっかりしている | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
5 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.75 | リング×2 | ||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/10 最終日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .17 | 4 | 北東 (向い風) |
1m | 6.76 | 伸びは普通だし押し感も悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
2 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 3日目負傷のため帰郷。整備の効果なく中堅下位 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .31 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 乗りやすかったし体感が良かった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .17 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 体感はいいけどレース足がなかった | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
3 | .17 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | リング×1 | ||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | Sして下がるし引き波も越えない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
5 | .13 | 転 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 全体的に中堅を脱しなかったが巧みに運んで優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー