モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/23 初日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .08 | 1 | 南東 (向い風) |
1m | 6.77 | 下がることはないけど乗りづらい | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
3 | .14 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/24 2日目 |
8R 予選 |
6 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 足は機率以上あるけど乗りづらい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
2 | .11 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/25 3日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .16 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | 足は悪くないが乗りづらさがある | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .16 | 6 | 北東 (向い風) |
5m | 6.73 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/26 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れているし悪くない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .17 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | リング×1 | ||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/27 5日目 |
6R 一般 |
3 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | リング×1 | 足は中堅だけど十分に戦える足です |
まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .05 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/28 最終日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .06 | 3 | 西 (追い風) |
7m | 7.09 | グリップするし%を考えれば満足 | |
7cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
4 | .17 | 4 | 西 (追い風) |
7m | 6.99 | |||
7cm | 0.0 | ||||||||
短評 | ストレート不足で苦しい一節となってしまった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ2節前
オールレディース マクール杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/29 初日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .13 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | 出足はいいけど伸びは分が悪そう | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
12/30 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .12 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.72 | リング×2 | 乗り心地はあるが出足は無難な感じ |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
5 | .08 | 5 | 南 (右横風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
12/31 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 舟の向きが良くてターン足がいい | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
4 | .14 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.88 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/01 4日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .15 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 悪くはないけど物足りない感じです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .12 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/02 5日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .09 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | リング×2 | レースはできるけど良くはないです |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/03 最終日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .15 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | リング×1 | 体感は良くなった。足は普通以下 |
3cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
1 | .05 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 1速~2速は抜群。3日目前半F後も3連勝した |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー