本日開催中
11/24(sun)
開門時間8:00
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  • モーニング
  • サマータイム
  • ナイター
  • 女子戦
11/24の場外発売
開門時間8:00
  • 下関 SG
  • 常滑 GⅢ
11/24の外向発売
開門時間7:00
  • 下関 SG
  • 常滑 GⅢ
  • からつ 一般
  • 戸田 一般
  • 浜名湖 一般
  • 尼崎 一般
  • 福岡 一般
  • 蒲郡 一般
  • 丸亀 一般

モーター台帳詳細

一般今節
ルーキーシリーズ第20戦スカパー!・JLCカップ(2024/11/23~2024/11/28)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
11/23
初日
2R
サンライズW戦
1 .20
(右横風)
1m 6.78 下がることはないし悪くなさそう
1cm -0.5
10R
予選特賞
4 .10
(左横風)
1m 6.77
1cm -0.5
11/24
2日目
3R
サンライズX戦
3 .18
(右横風)
2m 6.80 回り過ぎ。もう少し力強さが欲しい
2cm -0.5
12R
予選特選
6 .16 北東
(向い風)
2m 6.71
2cm -0.5
11/25
3日目
3R
サンライズX戦
- - - - - -
- - -
10R
予選特賞
- - - - - -
- - -
短評 大外から行くにあたりもうひと伸びが欲しかった
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般前節
BTS宮崎開設10周年記念(2024/11/16~2024/11/20)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
11/16
初日
4R
サンライズY戦
6 .13 南東
(向い風)
1m 6.78 乗りやすかった。目標は水神祭です
1cm -0.5
- - - - - - -
- - -
11/17
2日目
3R
サンライズX戦
6 .30
(右横風)
1m 6.85 レース失敗。足は悪くなかったです
1cm -0.5
7R
予選
6 .24
(右横風)
1m 6.86
1cm -0.5
11/18
3日目
- - - - - - - 下がることはないし旋回がしやすい
- - -
7R
予選
6 .27
(左横風)
5m 6.75
5cm -0.5
11/19
4日目
3R
サンライズX戦
6 .31
(向い風)
5m 6.67 乗りづらさがあったけど足はいい
5cm -0.5
7R
一般戦
6 .19
(向い風)
5m 6.71
5cm -0.5
11/20
最終日
4R
サンライズY戦
6 .24 南東
(向い風)
3m 6.74 変わらず全体的に悪くない足です
3cm -0.5
9R
アシ夢特選
6 .14
(右横風)
2m 6.80
2cm -0.5
短評 合えば戦える線だったが合わないと重たさがあり
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前
KBCラジオ杯(2024/11/05~2024/11/10)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
11/05
初日
- - - - - - - 出て行くことも下がることもない
- - -
8R
予選
1 .24 北西
(追い風)
3m 6.84
3cm -0.5
11/06
2日目
5R
サンライズZ戦
6 .18 北西
(追い風)
5m 6.87 Sしづらいのでペラ調整をします
5cm -0.5
11R
予選特選
2 .19
(左横風)
4m 6.84
4cm -0.5
11/07
3日目
- - - - - - - ペラ調整して全体的に良くなった
- - -
7R
予選
3 .16
(向い風)
5m 6.71
5cm -0.5
11/08
4日目
1R
サンライズV戦
4 .19
(向い風)
4m 6.71 伸びを求めたが失敗していました
4cm -0.5
5R
サンライズZ戦
5 .11
(向い風)
6m 6.70
6cm -0.5
11/09
5日目
- - - - - - - 3日目より回り足は良くなっている
- - -
9R
一般戦
2 .14
(向い風)
2m 6.74
2cm -0.5
11/10
最終日
1R
サンライズV戦
5 .09
(右横風)
1m 6.82 合えばバランスが取れて悪くない
1cm -0.5
5R
サンライズZ戦
3 .16
(右横風)
1m 6.78
1cm -0.5
短評 戦えるレベルだったが機歴の中上域には至らず
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前
BTSオラレ日南開設13周年記念モーター使用情報無し