モーター台帳詳細
使用者情報
A2/4931
木谷 賢太
全国勝率
6.39
当地勝率
5.33
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/23 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .20 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 下がることはないし悪くなさそう | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .10 | ３ | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/24 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .18 | ２ | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | 回り過ぎ。もう少し力強さが欲しい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
6 | .16 | ４ | 北東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 大外から行くにあたりもうひと伸びが欲しかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B2/5382
山下 心一
全国勝率
0.00
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/16 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .13 | ６ | 南東 (向い風) |
1m | 6.78 | 乗りやすかった。目標は水神祭です | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/17 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .30 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | レース失敗。足は悪くなかったです | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
6 | .24 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/18 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がることはないし旋回がしやすい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .27 | ６ | 北 (左横風) |
5m | 6.75 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/19 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .31 | ６ | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | 乗りづらさがあったけど足はいい | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
6 | .19 | ６ | 東 (向い風) |
5m | 6.71 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/20 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .24 | ６ | 南東 (向い風) |
3m | 6.74 | 変わらず全体的に悪くない足です | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R アシ夢特選 |
6 | .14 | ６ | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 合えば戦える線だったが合わないと重たさがあり | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/3334
角 ひとみ
全国勝率
5.49
当地勝率
4.82
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/05 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出て行くことも下がることもない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
1 | .24 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11/06 ２日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .18 | ３ | 北西 (追い風) |
5m | 6.87 | Ｓしづらいのでペラ調整をします | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .19 | ２ | 北 (左横風) |
4m | 6.84 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/07 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整して全体的に良くなった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
3 | .16 | ６ | 東 (向い風) |
5m | 6.71 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/08 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .19 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | 伸びを求めたが失敗していました | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
5 | .11 | ４ | 東 (向い風) |
6m | 6.70 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/09 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ３日目より回り足は良くなっている | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般戦 |
2 | .14 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11/10 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .09 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 合えばバランスが取れて悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
3 | .16 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 戦えるレベルだったが機歴の中上域には至らず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＢＴＳオラレ日南開設13周年記念モーター使用情報無し