モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .19 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 出て行くことも下がることもない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出て行くほどはないが伸びはいい方 | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
3 | .13 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .13 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 足は余裕があるしグリップもいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .15 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足がいいし押し感やグリップもいい | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
4 | .21 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
7R 一般戦 |
1 | .28 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.72 | 足はいい方。全体的に余裕がある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
6 | .19 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/30 最終日 |
6R 一般戦 |
4 | .09 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.70 | 足は悪くないしレース足もいいです | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 弛まぬペラ調整で中上域まで引き上げて優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
6R 予選 |
2 | .22 | 4 | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | 感触はよく分からなかった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
6 | .09 | 4 | 南西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
10/20 2日目 |
6R 予選 |
5 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
6m | 6.65 | 足はまだよく分からないです | |
6cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .11 | 1 | 北東 (向い風) |
6m | 6.63 | |||
逃 げ | 6cm | -0.5 | |||||||
10/21 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
6m | 6.71 | 分からない。調整してどうなるか | |
6cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .24 | 2 | 東 (向い風) |
7m | 6.68 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
10/22 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすさはある。気温に合わせる | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
6 | .08 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 最終日1、2着も足は良く見て中堅クラス |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/12 初日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .06 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.78 | 回り足は悪くないけど伸びは弱め | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
5 | .17 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/13 2日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .08 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 出足寄りで伸びは少し分が悪そう | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .18 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
10/14 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足は普通十分。伸びは良くない | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .14 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | リング×1 | ||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
10/15 4日目 |
6R 一般戦 |
3 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.81 | 新品リングが利きすぎて重さが出た | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .15 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.91 | リング×1 | ||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/16 最終日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .17 | 1 | 北東 (向い風) |
2m | 6.82 | 悪くはないけど大した足ではない | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 選抜戦 |
3 | .14 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.80 | リング×1 | ||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 予選に妨害を喫したが中堅から中上の間はあった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
PayPay銀行賞モーター使用情報無し