モーター台帳詳細
ＧⅢ前節
オールレディース マクール杯モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3825
宮嵜 隆太郎
全国勝率
4.44
当地勝率
3.99
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/29 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .11 | １ | 北西 (追い風) |
5m | 6.80 | ペラ調整途中。下がることはない | |
| 抜 き | 5cm | -0.5 | |||||||
| 8R 予選 |
4 | .11 | ３ | 西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/30 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .14 | ５ | 北 (左横風) |
1m | 6.81 | 回り足はいいが伸びは上がいます | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/31 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .11 | ２ | 西 (追い風) |
4m | 6.89 | 出足、ターン寄りで足は悪くない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
5 | .07 | ５ | 西 (追い風) |
6m | 6.90 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 01/01 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 舟の向きや回った後の出足がいい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .06 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 01/02 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .13 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 足は水準あるし自分では納得です | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
5 | .14 | ６ | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/03 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .13 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | 特徴はないけど全体的に納得の足 | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
4 | .06 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.81 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 一節間通し「レース足系で足は悪くない」とした | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/3955
眞田 英二
全国勝率
5.08
当地勝率
5.75
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/14 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .29 | １ | 西 (追い風) |
3m | 6.88 | 気になる選手もいないし普通はある | |
| 抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .24 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.87 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/15 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 掛かり、乗り心地が良かったです | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
1 | .22 | ３ | 西 (追い風) |
6m | 7.04 | |||
| 6cm | 0.0 | ||||||||
| 12/16 ３日目 |
5R サンライズＺ戦 |
5 | .18 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.88 | レース足系で足はまずまずですよ | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .30 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/17 ４日目 |
7R 予選 |
4 | .11 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | しっかり合えばレース足はいいです | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .17 | ４ | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/18 ５日目 |
6R 一般戦 |
3 | .21 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.93 | 全体にバランスは取れてきた感じ | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
4 | .19 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/19 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .24 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 準優は乗りづらい。レース足系で○ | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
4 | .17 | ５ | 北 (左横風) |
4m | 6.78 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 足は中上域あったがリズムが一息で生かし切れず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー