モーター台帳詳細
一般前節
福岡ソフトバンクホークス杯モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 07/14 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .15 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.77 | Sバラバラで比較は分からなかった | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .12 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 07/15 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .20 | 6 | 南西 (追い風) |
4m | 6.77 | 伸びはいいけど乗り心地がもう少し | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 07/16 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くない。行き足、伸びがいい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .09 | 3 | 西 (追い風) |
6m | 6.89 | |||
| 6cm | 0.5 | ||||||||
| 07/17 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .13 | 2 | 西 (追い風) |
1m | 6.83 | チルト05試したけど全部よくない | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .18 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.84 | |||
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 07/18 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .05 | 2 | 南西 (追い風) |
3m | 6.88 | 足は出ているしターンも上向いた | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
5 | .09 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 07/19 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .10 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | 伸び中心に出足、行き足も良かった | |
| 2cm | 0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
2 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.86 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 強力なバランス型でハイレベルな戦いを演じた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 07/02 初日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .04 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.82 | ピット離れ含めて起こしが不安定 | |
| まくり | 2cm | 0.0 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 07/03 2日目 |
7R 予選 |
4 | .08 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.76 | バランス型での乗り心地も問題ない | |
| まくり | 2cm | 0.5 | |||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .20 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/04 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .05 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | 出ていく感じはないが普通よりいい | |
| まくり差し | 1cm | 0.0 | |||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .20 | 4 | 西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/05 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .29 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.81 | 足は変わらずバランス型でいい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
2 | .16 | 6 | 南西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 07/06 最終日 |
7R 一般 |
1 | .01 | 1 | 南西 (追い風) |
2m | 6.81 | しっかり合えばバランス系でいい | |
| 逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
| 11R 選抜戦 |
6 | .17 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 行き足からの伸び返しが良くターンもスムーズ | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
