モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .43 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | ターンができていたし体感はいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .27 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/26 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .37 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | ※どの足も中堅は達している印象 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/27 3日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .13 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.84 | ※全体にもうひと押しがほしい感 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
10/28 4日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .23 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.89 | ※全体的にもうひと押しが欲しい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/29 5日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .13 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | ※回ってからの押し感がもう一つ | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
5 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
10/30 最終日 |
6R 一般戦 |
3 | .14 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.77 | いい人はいるし自分のリズムも悪い | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 準優はインで捲られたが反応はスムーズだった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 体感が重い。ペラから見てみます | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
5 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | |||
まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
10/20 2日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .09 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.71 | 掛かりやターンが良くて戦える足 | |
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .07 | 3 | 北東 (向い風) |
5m | 6.71 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
10/21 3日目 |
6R 一般戦 |
2 | .20 | 2 | 東 (向い風) |
6m | 6.76 | 変わらず出足、レース足がいい感じ | |
6cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
1 | .14 | 6 | 東 (向い風) |
7m | 6.73 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
10/22 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 準優でも足負けする感じはなかった | |
- | - | - | |||||||
9R アシ夢特選 |
6 | .09 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 上々の回り足を駆使して準優勝&オール3連対 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/27 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .16 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | 行き足は少し甘い。ペラ見てみる | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .09 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.90 | |||
まくり | 3cm | -0.5 | |||||||
09/28 2日目 |
6R 予選 |
4 | .14 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.87 | 出足は良かったが伸びが落ちていた | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .04 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/29 3日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .11 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.76 | 足自体は悪くなくて中の中ぐらい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
2 | .09 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は中堅だけど乗り心地は良かった | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
5 | .17 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 特徴はなかったが整備の効果は出ていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー