モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .23 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.73 | 伸びは悪くないけど出口で滑り気味 | |
2cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .18 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.73 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/24 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .25 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | 握り直した時の反応を良くしたい | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 機歴を考慮すると悪くなくラスト選抜戦は逃げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .24 | 3 | 南東 (向い風) |
1m | 6.80 | 班では少し良さそう。ターンは鈍い | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .15 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/17 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .19 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.80 | 伸びは少し強めだけど重さがある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .08 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
11/18 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回った後とかパワーが足りない感じ | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .26 | 1 | 北 (左横風) |
5m | 6.71 | |||
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
11/19 4日目 |
6R 一般戦 |
3 | .14 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | 伸びは持つがターンで進んでいない | |
5cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .09 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.70 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
11/20 最終日 |
6R 一般戦 |
4 | .20 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 普通はあるが、いい人とは違った | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .11 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
短評 | ワースト級から回り足軸に中上まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
KBCラジオ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .22 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | 伸びは弱いけどターンは良さそう | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/26 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .28 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 伸びが酷いし立ち上がりも良くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | リング×2 | ||
1cm | 0.0 | ||||||||
10/27 3日目 |
6R 予選 |
1 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | キャリボ | 全体的に足りない。皆にやられる |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/28 4日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .27 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | キャブ | 変わらず弱い。どの足も良くない |
2cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .09 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
10/29 5日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .18 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | 良くない。特に行き足、伸びが悪い | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/30 最終日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .11 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | どの足も弱いけど乗りやすくなった | |
差 し | 4cm | 0.0 | |||||||
7R 一般戦 |
5 | .16 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 機歴以上の実戦足だったが2日目負傷のため帰郷 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー