モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 初日 |
8R 予選 |
6 | .21 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.81 | リング×2 | 下がることはない。ペラ調整する |
5cm | 0.0 | ||||||||
12R ドリームレース |
2 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
02/23 2日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .14 | 1 | 南西 (追い風) |
3m | 6.77 | 乗りづらいけど足は普通はあります | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .17 | 2 | 南西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/24 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 序盤は足色が上々だったが徐々に目立たなくなり |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/14 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 進む感じがあってS足は良さそう | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .04 | 4 | 南西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
02/15 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .10 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 伸びはいいけど出足が足りていない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .09 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
逃 げ | 2cm | 0.0 | |||||||
02/16 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .18 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 乗りやすいが押し感はもうひとつ | |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
3 | .08 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
02/17 最終日 |
6R 一般 |
6 | .15 | 3 | 北西 (追い風) |
6m | 6.91 | 気温に対応できず出足で進んでなく | |
6cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .25 | 6 | 北西 (追い風) |
6m | 6.87 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 5日目負傷のため帰郷。総合的にワースト級 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/04 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .04 | 4 | 西 (追い風) |
3m | 6.91 | 出足系に調整して反応は出ていた | |
3cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
3 | .09 | 転 | 北西 (追い風) |
5m | 7.05 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
02/05 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .05 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.99 | ピストン×1リング×2 | 回り過ぎで出足の良さがなかった |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/06 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .05 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.87 | 足は良くない。ペラ叩き変えます | |
5cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .11 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/07 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .25 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | 行き足から伸びにかけてが良かった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/08 5日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .17 | 転 | 西 (追い風) |
4m | 6.76 | ターンは悪くないけど離れが悪い | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 調整が合えば繋がりが良かったが合う幅が狭く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 可もなく不可もなし。悪くないよ | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
2 | .15 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/24 2日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .12 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 悪くはないけどペラが合っていない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .11 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/25 3日目 |
6R 予選 |
1 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.71 | 少しズレていて進みが甘かったね | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/26 4日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .11 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | ターンからのつながりが悪かった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .11 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/27 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .19 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 後半は回り過ぎ。方向性は分かった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
2 | .16 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/28 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .18 | 4 | 西 (追い風) |
7m | 7.05 | 2走とも回転不足でイマイチです | |
7cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般 |
4 | .23 | 2 | 西 (追い風) |
7m | 7.04 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「合えば出足系統がいい」で終盤は良好な動き |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー