モーター台帳詳細
一般今節
BTS高城開設26周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/14 初日 |
6R 予選 |
1 | .07 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.82 | 重くて回っていない。調整を考える | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/15 2日目 |
7R 予選 |
4 | .17 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.92 | 普通はあるが、いい人とは差がある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .12 | 4 | 南東 (向い風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/16 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りづらさはないけど下がります | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
6 | .21 | 3 | 南東 (向い風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/17 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .14 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.90 | 可もなく不可もなく30%ぐらいだね | |
2cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .23 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.92 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
07/18 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .13 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.90 | ピストン×2シリンダリング×4 | 弱い。レース後にセット交換した |
2cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
3 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
3m | 6.91 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/19 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .11 | 6 | 南 (右横風) |
3m | 7.00 | 本体整備して足は良くなっています | |
3cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
4 | .21 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 7.09 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 3走目から新ペラに替わり足自体は中堅級 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/02 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .25 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 7.00 | キャリボ | 起こしで鳴いたが下がることはない |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .13 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.91 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
07/03 2日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .08 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 7.00 | ペラ | タイムが出ていたし前半よりいい |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .18 | 4 | 南西 (追い風) |
5m | 7.00 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/04 3日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .15 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.94 | 後半は回し過ぎて軽さが出ていた | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .12 | 3 | 南西 (追い風) |
5m | 6.99 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/05 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスは取れているが無難な感じ | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .19 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 7.01 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
07/06 5日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .14 | 4 | 南西 (追い風) |
4m | 6.94 | 合えば中堅に毛が生えたぐらいある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/07 最終日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .12 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.97 | 合えば中堅ぐらいでそこそこです | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
6 | .10 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 7.05 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 自身のピット離れ、出足に回り足をこさせて優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/21 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
3m | 6.90 | 出足◎を付けれるように合わせます | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
1 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
06/22 2日目 |
6R 予選 |
1 | .02 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.90 | 前後半とも回っていない。S難しい | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
3 | .21 | 2 | 南西 (追い風) |
2m | 6.97 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
06/23 3日目 |
6R 予選 |
2 | .17 | 4 | 南西 (追い風) |
2m | 7.03 | 回り足に関しては良くなっている | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .05 | 1 | 南西 (追い風) |
5m | 7.00 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
06/24 4日目 |
8R 予選 |
2 | .15 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.88 | 出足、回り足、ピット離れがいい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
2 | .07 | 2 | 南西 (追い風) |
4m | 7.00 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/25 5日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .21 | 2 | 南西 (追い風) |
3m | 6.87 | ピット離れ、ターン回りが良かった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .02 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.93 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/26 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | しっかり反応するしエンジンはいい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
3 | .14 | 5 | 北西 (追い風) |
1m | 6.88 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 手前の反応は軽快だったが準優ではパワー不足で |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー