モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 機率は低いけど普通ぐらいありそう | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .16 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .27 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 足は悪くないがターンはもう少し | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
3 | .22 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/25 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足がいいので直線も少し強め | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 機歴の中堅までは引き出して5日目は逃走 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
BTS宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .19 | 6 | 西 (追い風) |
1m | 6.85 | 周りとそんなに変わらない感じです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .09 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.91 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 機率以上はあるけど良くはないです | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
3 | .26 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.86 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | 足は普通。乗り心地を良くしたい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .13 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .23 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | 普通ぐらいあるし着ほど悪くない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/09 5日目 |
6R 一般戦 |
1 | .11 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | 乗り心地はあるし足も普通はある | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/10 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .17 | 5 | 北東 (向い風) |
1m | 6.82 | 乗り心地はいい。足は本当に普通 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
5 | .16 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「全体的に普通だったり弱かったりする」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .14 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 重さはあるけど下がることはない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/26 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 全体的に足は普通あるし悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .14 | 6 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .18 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 足は良くない。全体に底上げしたい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/28 4日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .19 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | 伸びもターンも弱くて足は良くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .18 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
6R 一般戦 |
3 | .18 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | いい部分もないけど悪い部分もない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/30 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .49 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | 変わっていなくて中堅あるかないか | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
2 | .14 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 終盤は目立たなくなったが機歴の中上は十分 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー