モーター台帳詳細
一般前節
BTS宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .28 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.86 | 下がらないけど乗り味がズレている | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
2 | .03 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.91 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
8R 予選 |
5 | .25 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.89 | リング×2 | 後半は回し過ぎ。前半の調整に戻す |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .15 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.86 | リング×1 | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地を含めて全体に良くない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .17 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.70 | ピストン×2リング×4シリンダ | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | タイムが出ていたし足は良くなった | |
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .12 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | |||
まくり | 5cm | -0.5 | |||||||
11/09 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | 行き足が良くバランスも取れている | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
4 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/10 最終日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .07 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | いい部類だし競っても余裕がある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
2 | .09 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 「ブレーキがかからない」で組み立てに苦戦 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 良くない。直線で下がっていたね | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
10/26 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .24 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 伸びで分が悪い。乗り味は悪くない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .29 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/27 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .13 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.84 | 足は普通だけどSが分かっていない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/28 4日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .13 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.77 | 3日目は良くない。ペラ叩き変える | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
5 | .15 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
10/29 5日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.73 | 足は悪くない。ブレーキが利かない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
3 | .31 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/30 最終日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .09 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | 足は悪くないけどSが分からない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
4 | .25 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.71 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | レース足はスムーズだったが生かせずじまい |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー