モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ調整途中。合い切ってどうか | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .18 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.85 | リング×2 | ||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/24 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 回り足は悪くないけど伸びがない | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
8R 予選 |
2 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | リング×4 | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/25 3日目 |
4R サンライズY戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 2日目からは実戦足が力強く上位と大差なかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.84 | 足は悪くないが回り足はいまいち | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/17 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .19 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.87 | 中間速の行き足が良かったですよ | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
5 | .12 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/18 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .18 | 3 | 北 (左横風) |
5m | 6.84 | 舟足は全体的にいいと思いますよ | |
5cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .19 | 2 | 北 (左横風) |
5m | 6.79 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/19 4日目 |
8R 一般戦 |
3 | .18 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.68 | 回り足と出足が気に入っています | |
まくり差し | 4cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .10 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/20 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 出足、回り足を中心に仕上がりいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
4 | .26 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「トルクがあっていい部類」で一節間変わらず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .10 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.81 | 起こしもいいし乗りやすさもある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .19 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 機はいいのでペラはノーハンマー | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
5 | .09 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .13 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | 足はいいですよ。トルク感がある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .15 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.73 | どの足もいい状態。上位近辺の足 | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/09 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいい状態だし不満はないです | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
4 | .08 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/10 最終日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .13 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | トルクがあるし全体的にいい状態 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
3 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 出足も伸びも中堅は十分にあり最終戦は逃走 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTSオラレ日南開設13周年記念モーター使用情報無し